ТагАЗ Aquila

Дополнительное оснащение, тюнинг и детейлинг ТагАЗ Aquila. Все виды работ с гарантией.

Полный перечень услуг

Детейлинг

Восстановление кожи ТагАЗ Aquila

Восстановление кожи — ремонт потёртостей, трещин и порезов на кожаных сиденьях и элементах салона. Возвращает первоначальный вид без перетяжки.

Детейлинг автомобиля ТагАЗ Aquila

Полный комплекс восстановления

Детейлинг колёс и суппортов ТагАЗ Aquila

Детейлинг колёс и суппортов — глубокая очистка, полировка и защита дисков и тормозной системы. Восстанавливает внешний вид колесных элементов.

Защитная полировка ТагАЗ Aquila

Защитная полировка — нанесение защитного состава после подготовки поверхности. Создаёт слой, предотвращающий мелкие царапины и загрязнения.

Кварцевое покрытие автомобилей ТагАЗ Aquila

Кварцевое покрытие автомобилей — жидкое стекло на основе диоксида кремния. Защищает лакокрасочное покрытие до 6 месяцев, придаёт гидрофобный эффект и блеск.

Керамическая полировка ТагАЗ Aquila

Керамическая полировка — нанесение керамического состава с长效 защитой кузова. Блеск, гидрофобный эффект и защита от UV-излучения до 3 лет.

Комплексная защита салона ТагАЗ Aquila

Комплексная защита салона — обработка кожи, пластика, текстиля и стёкол. Антигрязь, антибактериальная обработка и УФ-защита в одном комплексе.

Локальная полировка ТагАЗ Aquila

Локальная полировка — восстановление блеска на отдельном элементе кузова. Устранение царапин и потускнений без обработки всего автомобиля.

Нанесение антидождя ТагАЗ Aquila

Антидождь — гидрофобное покрытие стёкол, которое заставляет капли скатываться на скорости. Улучшает видимость в дождь без дворников.

Озонация салона ТагАЗ Aquila

Озонация салона — дезинфекция озоном уничтожает бактерии, вирусы и запахи. Освежает воздух и устраняет аллергены.

Оклейка приборной панели ТагАЗ Aquila

Оклейка приборной панели плёнкой — защита пластика от царапин или смена текстуры. Карбон, кожа или прозрачный полиуретан.

Очистка хрома ТагАЗ Aquila

Очистка хрома — восстановление хромированных деталей от окислов и налёта. Возвращает блеск и защищает от повторной коррозии.

Покрытие жидким стеклом ТагАЗ Aquila

Покрытие жидким стеклом — защита кузова с зеркальным блеском. Отталкивает воду и грязь, упрощает мойку на 6-12 месяцев.

Покрытие керамикой ТагАЗ Aquila

Защита на 3–5 лет, гидрофобный эффект

Полировка белого автомобиля ТагАЗ Aquila

Полировка белого автомобиля — специализированная обработка белого кузова с устранением окислений и желтизны. Возвращает первоначальную белизну и блеск.

Полировка дверей ТагАЗ Aquila

Полировка дверей — восстановление блеска и удаление царапин на дверях автомобиля. Локальная обработка без полировки всего кузова.

Полировка зеркала автомобиля ТагАЗ Aquila

Полировка зеркала автомобиля — восстановление прозрачности и блеска лакокрасочного покрытия на зеркалах заднего вида. Удаление мелких царапин.

Полировка крыла ТагАЗ Aquila

Полировка крыла — локальная полировка крыла с устранением царапин и восстановлением блеска. Подготовка поверхности под защитное покрытие.

Полировка кузова ТагАЗ Aquila

Восстановление блеска и удаление царапин

Полировка лобового стекла ТагАЗ Aquila

Полировка лобового стекла — удаление мелких царапин и помутнений со стекла. Восстанавливает прозрачность без замены.

Полировка плёнки ТагАЗ Aquila

Полировка плёнки — восстановление блеска помутневшей или поцарапанной плёнки. Возвращает прозрачность без замены.

Полировка салона ТагАЗ Aquila

Полировка салона — восстановление пластика, кожи и других поверхностей в интерьере автомобиля. Возвращает свежий вид без замены элементов.

Полировка чёрного авто ТагАЗ Aquila

Полировка чёрного авто — глубокая восстановительная полировка чёрного кузова. Устраняет голограммы, царапины и swirl-марки, возвращает зеркальный блеск.

Предпродажная подготовка автомобиля ТагАЗ Aquila

Предпродажная подготовка — комплексный детейлинг для продажи автомобиля. Полировка, химчистка, устранение дефектов для максимальной цены.

Сертификат на полировку ТагАЗ Aquila

Сертификат на полировку — подарочный сертификат на полировку кузова в AS MOD. Любой вид полировки на выбор получателя.

Сухой туман ТагАЗ Aquila

Сухой туман — ароматизация салона автомобиля через генератор сухого тумана. Устраняет запахи сигарет, животных и гари на молекулярном уровне.

Удаление битума ТагАЗ Aquila

Удаление битума — очистка кузова от битумных пятен и дорожной смолы. Безопасная химия, не повреждающая лак.

Устранение запахов в салоне ТагАЗ Aquila

Устранение запахов в салоне — профессиональная дезодорация озоном и химией. Удаляет запахи сигарет, животных и гари.

Химчистка салона ТагАЗ Aquila

Глубокая очистка всех поверхностей

Тонировка

Атермальная тонировка ТагАЗ Aquila

Атермальная тонировка — специальная плёнка, блокирующая инфракрасное излучение. Снижает нагрев салона до 60% при пропускаемости света по ГОСТ.

Бронирование стёкол (анктивандальная плёнка) ТагАЗ Aquila

Бронирование стёкол антивандальной плёнкой — защита от разбития камнями и предметами. Плёнка удерживает осколки при ударе.

Растонировка ТагАЗ Aquila

Растонировка — аккуратное снятие тонировочной плёнки со стёкол автомобиля. Удаление клея и восстановление прозрачности без повреждений стекла.

Ремонт сколов и трещин лобового стекла ТагАЗ Aquila

Восстановление целостности лобового стекла полимером

Снятие старой тонировки ТагАЗ Aquila

Снятие старой тонировки — демонтаж отслужившей плёнки со стёкол. Очистка от клея без повреждения стекла и нити обогрева.

Съёмная тонировка ТагАЗ Aquila

Съёмная тонировка — магнитные тонировочные шторки на боковые стёкла. Снимаются за секунды, соответствуют ГОСТ по светопропускаемости.

Тонирование автомобиля ТагАЗ Aquila

Защита от солнца и взглядов

Тонировка в рамках техрегламента ТагАЗ Aquila

Тонировка по техрегламенту — затемнение стёкол в рамках допустимых норм. Пропускаемость передних боковых стёкол не ниже 70%.

Тонировка задних стёкол ТагАЗ Aquila

Тонировка задних стёкол — установка затемняющей плёнки на задние боковые и заднее стёкла. Защищает салон от солнца и посторонних взглядов.

Тонировка задних фонарей ТагАЗ Aquila

Тонировка задних фонарей затемняет стоп-сигналы и поворотники. Визуально объединяет заднюю оптику с кузовом, не снижая безопасность.

Тонировка лобового стекла ТагАЗ Aquila

Тонировка лобового стекла — атермальная или керамическая плёнка на лобовое стекло по ГОСТ. Снижает нагрев салона и блики при сохранении прозрачности.

Тонировка передних стёкол ТагАЗ Aquila

Тонировка передних стёкол — установка плёнки на передние боковые стёкла по ГОСТ с светопропускаемостью не менее 70%. Защищает от солнца и взглядов.

Тонировка фар ТагАЗ Aquila

Тонировка фар затемняет оптику, сохраняя при этом достаточный световой поток. Защищает стекло от сколов и придаёт автомобилю спортивный вид.

Тонировка хамелеон ТагАЗ Aquila

Тонировка хамелеон меняет оттенок в зависимости от угла обзора и освещения. Защищает от солнца и придаёт стёклам эффектный внешний вид.

Установка электронной тонировки ТагАЗ Aquila

Электронная тонировка — стёкла с регулируемым затемнением нажатием кнопки. От прозрачных до тёмных за секунду.

Оклейка

Авто граффити ТагАЗ Aquila

Авто граффити — художественная винилография с авторским рисунком на кузове автомобиля. Индивидуальный дизайн, который невозможно повторить.

Аквапринт ТагАЗ Aquila

Аквапринт — нанесение рисунка на детали салона и кузова методом гидрографии. Карбон, дерево, камень и любые текстуры на выбор.

Антихром решётки радиатора ТагАЗ Aquila

Антихром решётки радиатора — оклейка хромированной решётки матовой или глянцевой чёрной плёнкой. Стильный визуал без замены детали.

Бронирование ПТФ плёнкой ТагАЗ Aquila

Бронирование ПТФ плёнкой — установка защитной полиуретановой плёнки на противотуманные фары. Предотвращает трещины и помутнение пластика от камней.

Бронирование арок плёнкой ТагАЗ Aquila

Бронирование арок плёнкой — защита колёсных арок антигравийной плёнкой от пескоструя и сколов. Сохраняет лакокрасочное покрытие в зоне контакта с дорожным мусором.

Бронирование бампера ТагАЗ Aquila

Бронирование бампера — полная оклейка бампера защитной полиуретановой плёнкой. Предотвращает сколы, царапины и повреждения от камней.

Бронирование боковых стёкол ТагАЗ Aquila

Бронирование боковых стёкол — установка защитной плёнки на боковые стёкла. Предотвращает царапины и защищает салон от осколков при ударе.

Бронирование задних фонарей ТагАЗ Aquila

Бронирование задних фонарей — оклейка задних фонарей защитной плёнкой. Защищает пластик от помутнения, царапин и мелких камней.

Бронирование зеркал ТагАЗ Aquila

Бронирование зеркал — защита зеркал заднего вида полиуретановой плёнкой. Предотвращает сколы и царапины от летящего мусора.

Бронирование капота плёнкой ТагАЗ Aquila

Бронирование капота плёнкой — оклейка капота защитной полиуретановой плёнкой. Защищает от сколов, насекомых и дорожного песка.

Бронирование крыши ТагАЗ Aquila

Бронирование крыши — защита крыши антигравийной плёнкой. Предотвращает повреждения от веток, града и падающих предметов.

Бронирование лобового стекла ТагАЗ Aquila

Защита от сколов и камней

Бронирование лодок ПВХ ТагАЗ Aquila

Бронирование лодок ПВХ — оклейка лодок из ПВХ защитной плёнкой. Предотвращает проколы, истирание и выгорание материала.

Бронирование панорамной крыши ТагАЗ Aquila

Бронирование панорамной крыши — защита панорамной крыши и люка полиуретановой плёнкой. Предотвращает сколы и трещины от камней.

Бронирование ручек ТагАЗ Aquila

Бронирование ручек — оклейка дверных ручек защитной плёнкой. Предотвращает царапины от ногтей и колец в зоне постоянного контакта.

Бронирование фар ТагАЗ Aquila

Бронирование фар — установка защитной плёнки на фары и противотуманки. Предотвращает разрушение пластика от камней.

Винил на капот ТагАЗ Aquila

Винил на капот — декоративная виниловая вставка на капот. Защищает центральную часть от сколов и придаёт индивидуальный стиль.

Защита фар ТагАЗ Aquila

Защита фар — установка защитной полиуретановой плёнки на фары. Предотвращает разрушение пластика и стекла от камней и дорожного мусора.

Защита цветным полиуретаном ТагАЗ Aquila

Цветной полиуретан — защитная плёнка с оттенком для стилизации кузова. Защита от сколов с одновременной сменой цвета элемента.

Красный камуфляж ТагАЗ Aquila

Красный камуфляж — декоративная оклейка кузова в стиле камуфляж красных оттенков. Индивидуальный дизайн с защитой лакокрасочного покрытия.

Ламинация карбоном ТагАЗ Aquila

Ламинация карбоном — нанесение текстуры карбона на детали салона и экстерьера. Визуальный эффект без реального углеволокна.

Ламинация стёкол (защитная) ТагАЗ Aquila

Ламинация стёкол — защитная плёнка на окна от сколов и царапин. Повышает безопасность при разрушении стекла.

Нанесение керамики на плёнку ТагАЗ Aquila

Керамика на плёнку — нанесение керамического покрытия поверх защитной плёнки. Упрощает мойку, добавляет гидрофобный эффект и блеск.

Оклейка авто антигравийной плёнкой (полная) ТагАЗ Aquila

Полная оклейка кузова полиуретановой защитной плёнкой от сколов и царапин

Оклейка авто белой плёнкой ТагАЗ Aquila

Оклейка авто белой плёнкой — полная смена цвета кузова на белый винилом. Защита заводского лакокрасочного покрытия с возможностью возврата к оригиналу.

Оклейка авто серой плёнкой ТагАЗ Aquila

Оклейка авто серой плёнкой — полная смена цвета кузова на серый виниловой плёнкой. Стильный нейтральный оттенок с защитой краски.

Оклейка авто синей плёнкой ТагАЗ Aquila

Оклейка авто синей плёнкой — полная смена цвета кузова на синий виниловой плёнкой. Насыщенный цвет с защитой заводского покрытия.

Оклейка авто цветной плёнкой ТагАЗ Aquila

Оклейка авто цветной плёнкой — полная смена цвета кузова винилом любого оттенка. Защита краски и индивидуальный стиль без перекраски.

Оклейка авто чёрной плёнкой ТагАЗ Aquila

Оклейка авто чёрной плёнкой — полная оклейка кузова чёрным винилом. Глубокий чёрный цвет с защитой заводского покрытия от сколов и выгорания.

Оклейка автобокса ТагАЗ Aquila

Оклейка автобокса — декоративная и защитная плёнка на багажный бокс на крыше. Защищает от царапин и выгорания, обновляет внешний вид.

Оклейка антигравийной плёнкой (частичная) ТагАЗ Aquila

Защита отдельных зон кузова: капот, бампер, фары, пороги

Оклейка антихром ТагАЗ Aquila

Чёрный глянец вместо хрома, оклейка хром элементов кузова в черную глянцевую пленку

Оклейка арок ТагАЗ Aquila

Оклейка арок — декоративная или защитная плёнка на колёсные арки. Вставки контрастного цвета или защита от пескоструя.

Оклейка бампера ТагАЗ Aquila

Оклейка бампера — декоративная или защитная оклейка переднего и заднего бампера. Смена цвета, защита от сколов или комбинация обоих.

Оклейка в камуфляж ТагАЗ Aquila

Оклейка в камуфляж — военный или охотничий камуфляж на кузов автомобиля. Оригинальный внешний вид для внедорожников и пикапов.

Оклейка в хром ТагАЗ Aquila

Оклейка в хром — хромированная виниловая плёнка на элементы кузова. Зеркальный эффект без замены деталей на хромированные.

Оклейка винилом ТагАЗ Aquila

Смена цвета и защита кузова

Оклейка дверей ТагАЗ Aquila

Оклейка дверей — декоративная или защитная плёнка на двери автомобиля. Контрастные вставки, защита от сколов или полная смена цвета.

Оклейка зеркал ТагАЗ Aquila

Оклейка зеркал плёнкой — защита или смена цвета корпусов зеркал. Прозрачная защита или контрастный оттенок.

Оклейка зоны риска ТагАЗ Aquila

Оклейка зоны риска — защита бампера, капота, порогов и фар антигравийной плёнкой. Предотвращает сколы и царапины в самых уязвимых местах.

Оклейка капота ТагАЗ Aquila

Оклейка капота антигравийной плёнкой — защита от сколов камнями и пескоструя. Прозрачная плёнка сохраняет цвет и блеск лакокрасочного покрытия.

Оклейка квадроцикла ТагАЗ Aquila

Оклейка квадроцикла — защитная и декоративная плёнка на пластик и металлические элементы квадроцикла. Защита от царапин, веток и грязи.

Оклейка кондиционеров ТагАЗ Aquila

Оклейка кондиционеров — декоративная плёнка на наружные блоки кондиционеров. Защищает от коррозии и обновляет внешний вид без покраски.

Оклейка крыльев ТагАЗ Aquila

Оклейка крыльев — декоративная или защитная оклейка передних и задних крыльев. Защита от сколов или акцентный цвет на кузове.

Оклейка крыши ТагАЗ Aquila

Оклейка крыши плёнкой — защита или смена цвета крыши. Антигравийная, виниловая или текстурная плёнка по выбору.

Оклейка матовой плёнкой ТагАЗ Aquila

Оклейка матовой плёнкой — полная оклейка кузова матовым винилом. Стильный бархатистый эффект с защитой заводского лакокрасочного покрытия.

Оклейка молдингов ТагАЗ Aquila

Оклейка молдингов — декоративная или защитная плёнка на молдинги и накладки. Хром, карбон, матовый чёрный или цвет кузова.

Оклейка плёнкой под кожу ТагАЗ Aquila

Оклейка плёнкой под кожу — текстурная виниловая плёнка с имитацией кожи на элементы кузова и салона. Тактильный акцент без замены материала.

Оклейка полосами на автомобиль ТагАЗ Aquila

Оклейка полосами на автомобиль — декоративные и спортивные полосы на капот и крышу. Выделяют автомобиль в потоке.

Оклейка порогов ТагАЗ Aquila

Оклейка порогов — защитная или декоративная плёнка на пороги и подножки. Защита от царапин при посадке и высадке, контрастные вставки.

Оклейка прицепа ТагАЗ Aquila

Оклейка прицепа — декоративная и защитная плёнка для автомобильных прицепов. Защита от коррозии, сколов и выгорания краски.

Оклейка решётки радиатора ТагАЗ Aquila

Оклейка решётки радиатора — декоративная оклейка решётки радиатора виниловой плёнкой. Антихром, карбон или контрастный цвет без замены детали.

Оклейка ручек ТагАЗ Aquila

Оклейка ручек — декоративная или защитная плёнка на дверные ручки. Скрывает царапины и защищает от дальнейших повреждений.

Оклейка салона винилом ТагАЗ Aquila

Оклейка салона винилом — декоративная плёнка на пластиковые элементы интерьера. Обновляет салон без замены деталей.

Оклейка салона под алюминий ТагАЗ Aquila

Оклейка салона под алюминий — декоративная плёнка с имитацией алюминия на элементы салона. Стильный металлический акцент на консоли и накладках.

Оклейка салона полиуретановой плёнкой ТагАЗ Aquila

Оклейка салона полиуретановой плёнкой — защита пластика, ручек и консоли от царапин. Прозрачная защита, невидимая глазу.

Оклейка снегохода ТагАЗ Aquila

Оклейка снегохода — защитная и декоративная плёнка на пластик снегохода. Предотвращает царапины от веток и льда, обновляет внешний вид.

Оклейка спойлера ТагАЗ Aquila

Оклейка спойлера — декоративная или защитная оклейка спойлера и антикрыла. Карбон, матовый или глянцевый цвет без замены элемента.

Оклейка стоек дверей ТагАЗ Aquila

Оклейка стоек дверей — защитная или декоративная плёнка на стойки между дверями. Защита от царапин и контрастный акцент на профиле кузова.

Оклейка текстурной плёнкой ТагАЗ Aquila

Оклейка текстурной плёнкой — карбон, кожа, дерево, камень на элементы кузова и салона. Текстурный акцент без реальной замены материала.

Оклейка транспорта ТагАЗ Aquila

Оклейка транспорта — универсальная оклейка любого вида транспорта декоративной и защитной плёнкой. Смена цвета, брендирование или защита от повреждений.

Оклейка фар пленкой ТагАЗ Aquila

Оклейка фар плёнкой — защита оптики от сколов, пескоструя и пожелтения. Прозрачный полиуретан не искажает свет.

Оклейка шлема ТагАЗ Aquila

Оклейка шлема — декоративная виниловая плёнка на мотошлем. Индивидуальный дизайн с защитой поверхности от царапин.

Оклейка элементов кузова ТагАЗ Aquila

Оклейка элементов кузова — локальная оклейка отдельных деталей: рёбер, накладок, вставок. Акцентный цвет или защита выбранной зоны.

Снятие плёнки с автомобиля ТагАЗ Aquila

Снятие плёнки с автомобиля — удаление старой виниловой или полиуретановой плёнки. Аккуратный демонтаж без повреждения лакокрасочного покрытия.

Частичная оклейка авто ТагАЗ Aquila

Частичная оклейка авто — оклейка отдельных зон кузова виниловой или полиуретановой плёнкой. Защита или смена цвета без покрытия всего автомобиля.

Винилография

Винилография ТагАЗ Aquila

Винилография — нанесение рисунков, паттернов и графики на кузов автомобиля виниловой плёнкой. Индивидуальный дизайн с защитой лакокрасочного покрытия.

Винилография на крышу ТагАЗ Aquila

Винилография на крышу — декоративные рисунки и паттерны на крыше автомобиля. Выразительный акцент с защитой краски от выгорания и царапин.

Винилография на мотоцикл ТагАЗ Aquila

Винилография на мотоцикл — нанесение графики и рисунков на пластиковые обтекатели и бак мотоцикла. Индивидуальный стиль с защитой поверхности.

Кузовные работы и покраска

Антикоррозийная обработка кузова ТагАЗ Aquila

Антикоррозийная обработка кузова — нанесение защитного состава на днище, колёсные арки и скрытые полости. Защита от ржавчины на 3-5 лет.

Локальная покраска ТагАЗ Aquila

Локальная покраска — ремонтный окрас отдельного элемента кузова. Подбор цвета, подготовка и покраска с переходом в заводской цвет.

Покраска дисков ТагАЗ Aquila

Покраска дисков — восстановление или смена цвета литых и кованых дисков. Порошковая покраска с запеканием для долговечности.

Покраска кузова ТагАЗ Aquila

Подбор цвета, локальная и полная

Полная покраска автомобиля ТагАЗ Aquila

Полная покраска автомобиля — окрас всех кузовных элементов в один цвет или смена цвета. Подготовка, грунт, база и лак.

Ремонт вмятин без покраски (PDR) ТагАЗ Aquila

Удаление вмятин методом вытягивания без повреждения ЛКП

Ремонт лобового стекла ТагАЗ Aquila

Ремонт лобового стекла — устранение трещин и сколов полимером без замены стекла. Восстанавливает прочность и прозрачность.

Ремонт сколов и царапин ТагАЗ Aquila

Локально, без полной покраски

Ремонт царапин ТагАЗ Aquila

Ремонт царапин — восстановление лакокрасочного покрытия в месте повреждения. Локальная работа без покраски всего элемента.

Дооснащение

Разблокировка функций (видео в движении) ТагАЗ Aquila

Разблокировка функций — активация скрытых возможностей автомобиля. Видео в движении, спортивные приборы, дополнительные настройки.

Ремонт и ТО выдвижных порогов ТагАЗ Aquila

Ремонт и ТО выдвижных порогов — диагностика, замена механизмов и электроники. Восстановление работоспособности порогов.

Установка 4G-интернета ТагАЗ Aquila

4G-интернет в автомобиль — роутер с SIM-картой для стабильного соединения. Навигация, стриминг и связь в дороге.

Установка Android Auto ТагАЗ Aquila

Установка Android Auto подключает смартфон к экрану автомобиля. Карты, медиа и голосовое управление через штатную систему.

Установка Apple TV ТагАЗ Aquila

Установка Apple TV — стриминговая приставка в автомобиль. Доступ к фильмам, сериалам и приложениям на экране авто.

Установка CarPlay ТагАЗ Aquila

Установка CarPlay добавляет интерфейс iPhone на экран автомобиля. Навигация, музыка, звонки и сообщения — всё через штатный дисплей.

Установка GPS-навигации ТагАЗ Aquila

Монтаж навигационного оборудования

Установка MirrorLink ТагАЗ Aquila

Установка MirrorLink — зеркальное отображение экрана смартфона на штатном мониторе. Навигация и приложения через экран автомобиля.

Установка Xiaomi Mi Box ТагАЗ Aquila

Установка Xiaomi Mi Box — мультимедийная Android-приставка в автомобиль. Полный доступ к приложениям и контенту.

Установка ТВ-приставки ТагАЗ Aquila

ТВ-приставка в автомобиль — цифровое телевидение в дороге. Приём каналов на штатный или дополнительный экран.

Установка ТВ-тюнера ТагАЗ Aquila

Установка ТВ-тюнера — цифровое телевидение в автомобиле. Приём каналов через антенну на любой экран в салоне.

Установка беспроводной зарядки ТагАЗ Aquila

Беспроводная зарядка встроенного типа — телефон заряжается в подстаканнике или нише консоли. Без проводов и лишних движений.

Установка бортового компьютера AirTouch Performance ТагАЗ Aquila

Бортовой компьютер AirTouch Performance на Android — мультимедийная система с полным доступом к приложениям на штатном экране.

Установка видеоинтерфейсов ТагАЗ Aquila

Установка видеоинтерфейсов — подключение дополнительных видеоисточников к штатному экрану. Камеры, HDMI, медиаплееры.

Установка видеоинтерфейсов с CarPlay/Android Auto ТагАЗ Aquila

Установка видеоинтерфейсов с CarPlay/Android Auto — беспроводное подключение смартфона к штатному экрану. Полный доступ к интерфейсу телефона.

Установка видеоинтерфейсов с навигацией ТагАЗ Aquila

Установка видеоинтерфейсов с навигацией — интеграция GPS-навигации в штатный монитор. Карты без телефона и держателя.

Установка видеорегистратора ТагАЗ Aquila

Видеорегистратор записывает дорожную обстановку и защищает в спорных ситуациях. Скрытая установка без проводов на виду.

Установка доводчиков дверей ТагАЗ Aquila

Доводчики дверей автоматически закрывают двери до конца после лёгкого захлопывания. Исключают неплотное прилегание и защищают салон от пыли.

Установка дополнительного отопителя (Webasto/Eberspacher) ТагАЗ Aquila

Установка дополнительного отопителя Webasto/Eberspacher — предпусковой подогреватель двигателя и салона. Тёплый запуск и комфорт зимой.

Установка дополнительных мониторов ТагАЗ Aquila

Дополнительные мониторы для задних пассажиров — экраны в подголовники или потолочные. Фильмы, навигация и мультимедиа в дороге.

Установка защитной сетки в бампер ТагАЗ Aquila

Защитная сетка в бампер — предотвращает попадание камней и мусора в радиатор. Сохраняет геометрию бампера при лёгких ударах.

Установка звуковых сигналов ТагАЗ Aquila

Установка звуковых сигналов — замена штатного сигнала на мощный пневматический или электромагнитный. Громкий и уверенный звук.

Установка звёздного неба ТагАЗ Aquila

Звёздное небо в потолок — светодиодная подсветка с эффектом ночного неба. Создаёт атмосферу в салоне, особенно эффектна в тёмное время.

Установка камеры заднего вида ТагАЗ Aquila

Монтаж камеры на заднюю дверь/бампер

Установка контроля слепых зон ТагАЗ Aquila

Контроль слепых зон подаёт сигнал при появлении автомобиля в невидимой зоне боковых зеркал. Предупреждает о опасности при перестроении.

Установка кругового обзора 360 ТагАЗ Aquila

Камеры кругового обзора 360° показывают автомобиль сверху и со всех сторон. Упрощают парковку и маневрирование в тесных пространствах.

Установка круиз-контроля ТагАЗ Aquila

Установка круиз-контроля — автоматическое поддержание скорости без нажатия на педаль газа. Снижает утомляемость в дальних поездках.

Установка массажа сидений ТагАЗ Aquila

Массаж в сиденьях снимает напряжение спины и поясницы в пробках и дальних поездках. Несколько режимов интенсивности и зон воздействия.

Установка мониторов в подголовники ТагАЗ Aquila

Установка мониторов в подголовники — экраны для задних пассажиров. Фильмы, игры и мультимедиа в дальней дороге.

Установка оригинального оборудования Audi ТагАЗ Aquila

Установка оригинального оборудования Audi — оригинальные опции и аксессуары для Audi. Virtual Cockpit, камеры, ассистенты.

Установка оригинального оборудования BMW ТагАЗ Aquila

Установка оригинального оборудования BMW — дилерские аксессуары и опции для BMW. Электропривод, камеры, ассистенты и мультимедиа.

Установка оригинального оборудования Mercedes-Benz ТагАЗ Aquila

Установка оригинального оборудования Mercedes-Benz — фирменные аксессуары и электроника для Mercedes. Камеры, парктроники, доводчики.

Установка оригинального оборудования Porsche ТагАЗ Aquila

Установка оригинального оборудования Porsche — фирменные аксессуары и электроника для Porsche. Спортивные опции и комфорт.

Установка оригинального оборудования Toyota ТагАЗ Aquila

Установка оригинального оборудования Toyota — дилерские аксессуары и электроника для Toyota. Сохранение гарантии и заводская совместимость.

Установка парктроника (переднего/заднего) ТагАЗ Aquila

Монтаж датчиков парковки

Установка пневмосигнала GOODWIN ТагАЗ Aquila

Установка пневмосигнала GOODWIN — мощный звуковой сигнал на пневматике. Громкий и уверенный сигнал для безопасности на дороге.

Установка подогрева зеркал ТагАЗ Aquila

Подогрев зеркал — установка нагревательных элементов в боковые зеркала. Чистые зеркала без наледи зимой.

Установка подсветки салона (ambient light) ТагАЗ Aquila

Ambient light — контурная подсветка салона с выбором цвета. Создаёт атмосферу и выделяет интерьер в темноте.

Установка потолочных мониторов ТагАЗ Aquila

Потолочные мониторы — складной экран на потолке для задних пассажиров. Крупный дисплей с USB и HDMI подключением.

Установка поясничной поддержки ТагАЗ Aquila

Поясничная поддержка с регулировкой разгружает поясницу в дальних поездках. Настраиваемый подпор подбирается под анатомию водителя.

Установка розеток 220 В ТагАЗ Aquila

Розетки 220 В в автомобиль — установка инвертора и розеток для подключения ноутбуков и зарядных устройств.

Установка сенсорных стёкол и тач-панелей ТагАЗ Aquila

Установка сенсорных стёкол и тач-панелей — замена штатного экрана на сенсорный. Управление функциями касанием вместо кнопок.

Установка системы ночного видения ТагАЗ Aquila

Система ночного видения выводит на дисплей изображение дороги в темноте с подсветкой инфракрасным диапазоном. Повышает безопасность ночью и в тумане.

Установка системы памяти сидений ТагАЗ Aquila

Система памяти сидений — сохранение настроек положения кресла на несколько профилей. Возврат в одно нажатие.

Установка системы подкачки колёс ТагАЗ Aquila

Система подкачки колёс — встроенный компрессор для оперативной накачки шин. Контроль давления без поездки на заправку.

Установка электрических выдвижных порогов ТагАЗ Aquila

Электрические выдвижные пороги — автоматический порог, который выдвигается при открытии двери. Удобная посадка в высокий автомобиль.

Установка электропривода дверей ТагАЗ Aquila

Электропривод дверей — автоматическое открытие и закрытие дверей. Удобство посадки и статусный внешний вид.

Салон

Восстановление сидений ТагАЗ Aquila

Восстановление сидений — ремонт каркаса, наполнителя и обивки сидений. Возвращает форму и комфорт без полной перетяжки.

Замена ковролина ТагАЗ Aquila

Замена ковролина — установка нового напольного покрытия в салон и багажник. Обновляет интерьер и устраняет въевшиеся запахи.

Изготовление и установка шторок на окна ТагАЗ Aquila

Шторки на окна — изготовление и установка тканевых шторок на окна автомобиля. Защита от солнца и посторонних глаз.

Изготовление цветных ремней безопасности ТагАЗ Aquila

Изготовление цветных ремней безопасности — замена стандартных ремней на цветные. Индивидуальный акцент в салоне автомобиля.

Перетяжка дверей ТагАЗ Aquila

Перетяжка дверей — замена обивки дверных карт кожей или экокожей. Обновляет интерьер и устраняет потёртости штатного материала.

Перетяжка дверных карт ТагАЗ Aquila

Перетяжка дверных карт — замена заводской обшивки на кожу, алькантару или другой материал. Обновляет салон и скрывает износ.

Перетяжка подлокотника ТагАЗ Aquila

Перетяжка подлокотника — восстановление или замена покрытия. Подбирается материал в тон салону или под индивидуальный запрос.

Перетяжка потолка салона ТагАЗ Aquila

Замена обивки потолка

Перетяжка руля кожей ТагАЗ Aquila

Замена оплётки руля на кожу

Перетяжка ручки КПП ТагАЗ Aquila

Перетяжка ручки КПП — замена покрытия рычага коробки передач на кожу или алькантару. Тактильный комфорт и обновлённый салон.

Перетяжка сидений кожей ТагАЗ Aquila

Полная замена обивки сидений натуральной кожей

Перетяжка сидений мотоцикла ТагАЗ Aquila

Перетяжка сидений мотоцикла — восстановление или замена покрытия сиденья. Кожа, алькантара или гидрофобная ткань по выбору.

Перетяжка торпеды ТагАЗ Aquila

Перетяжка торпеды — замена покрытия передней панели на кожу или алькантару. Преображает интерьер и устраняет потёртости.

Перешив салона ТагАЗ Aquila

Полный и частичный перешив

Покраска салонного пластика ТагАЗ Aquila

Покраска салонного пластика — сменить цвет вставок и элементов интерьера. Индивидуальный стиль салона без замены деталей.

Пошив автомобильных ковров ТагАЗ Aquila

Пошив автомобильных ковров — изготовление ковров на заказ по лекалам автомобиля. Индивидуальный цвет, материал и окантовка.

Ремонт пластика салона ТагАЗ Aquila

Ремонт пластика салона — восстановление scratched и потрескавшихся пластиковых элементов интерьера. Покраска, шпатлёвка и текстурирование.

Ремонт прожогов ТагАЗ Aquila

Ремонт прожогов — устранение следов от сигарет и ожогов на обшивке сидений, потолке и коврах. Восстановление ткани, кожи и велюра.

Ремонт салона ТагАЗ Aquila

Ремонт салона — восстановление сидений, пластика, потолка и других элементов интерьера. Комплексное обновление без полной перетяжки.

Реставрация кожаного салона ТагАЗ Aquila

Реставрация кожаного салона — восстановление потёртой, треснувшей и выцветшей кожи на сиденьях и элементах интерьера. Ремонт без перетяжки.

Реставрация кожаной мебели ТагАЗ Aquila

Реставрация кожаной мебели — восстановление кожаных поверхностей мебели. Устранение трещин, потёртостей и царапин с подбором цвета.

Установка вентиляции сидений ТагАЗ Aquila

Прохлада летом

Установка обогрева сидений ТагАЗ Aquila

Комфорт в любой сезон

Установка подогрева руля ТагАЗ Aquila

Подогрев руля — установка нагревательного элемента под обшивку руля. Тёплый руль с первых секунд зимней поездки.

Химчистка обивки салона ТагАЗ Aquila

Химчистка обивки салона — глубокая чистка тканевых и кожаных поверхностей салона профессиональной химией. Удаляет пятна, запахи и аллергены.

Химчистка полов ТагАЗ Aquila

Химчистка полов — профессиональная чистка автомобильных ковров и напольного покрытия. Устраняет въевшуюся грязь, пятна и запахи.

Химчистка потолка ТагАЗ Aquila

Химчистка потолка — бережная чистка потолочной обшивки без провисания. Удаляет пятна, следы от воды и никотиновый налёт.

Химчистка сидений ТагАЗ Aquila

Химчистка сидений — глубокая чистка автомобильных сидений из ткани, кожи и экокожи. Устраняет пятна, запахи и освежает цвет.

Музыка / Автозвук

Замена динамиков ТагАЗ Aquila

Замена динамиков — установка компонентной или коаксиальной акустики вместо штатной. Существенное улучшение качества звука.

Изготовление короба-стелс для сабвуфера ТагАЗ Aquila

Короб-стелс для сабвуфера — изготовление скрытого корпуса под конкретный автомобиль. Мощный бас без потери багажника.

Настройка автоакустики ТагАЗ Aquila

Настройка автоакустики — процессорная калибровка звуковой сцены. Баланс, тайм-алинг и эквализация под конкретный салон.

Процессорное усиление звука ТагАЗ Aquila

Процессорное усиление звука — настройка звуковой сцены через цифровой процессор. Чистый и объёмный звук в салоне автомобиля.

Установка автомобильной акустики ТагАЗ Aquila

Монтоз компонентной акустики

Установка акустики Focal ТагАЗ Aquila

Установка акустики Focal — компонентная и коаксиальная аудиосистема французского бренда. Детальный и чистый звук высокого уровня.

Установка акустики Hertz ТагАЗ Aquila

Установка акустики Hertz — автомобильная акустика итальянского бренда. Мощный бас и сбалансированное звучание.

Установка акустики Morel ТагАЗ Aquila

Установка акустики Morel — акустические системы израильского бренда с тёплым и естественным звучанием. Премиум-класс для ценителей.

Установка магнитолы ТагАЗ Aquila

Установка магнитолы — замена штатного головного устройства на более современное. Расширяет возможности аудиосистемы и мультимедиа.

Установка сабвуфера ТагАЗ Aquila

Установка сабвуфера — добавление низкочастотного динамика для полного и мощного баса. Активный или пассивный саб под конкретный автомобиль.

Установка усилителя ТагАЗ Aquila

Установка усилителя — повышение мощности звуковой системы. Чистый звук на высокой громкости без искажений.

Установка штатного головного устройства на Android ТагАЗ Aquila

Штатное головное устройство на Android — замена заводской магнитолы на Android-систему. Навигация, приложения и интернет на штатном экране.

Шумоизоляция

Антискрип салона ТагАЗ Aquila

Антискрип салона — устранение скрипов пластика, панелей и обшивки. Салон остаётся тихим на неровных дорогах.

Шумоизоляция арок ТагАЗ Aquila

Шумоизоляция арок — снижение шума от шин и дорожного покрытия через колёсные арки. Эффект заметен на скорости от 60 км/ч.

Шумоизоляция багажника ТагАЗ Aquila

Шумоизоляция багажника — снижение шума от задних колёс и выхлопной системы. Актуально для универсалов и кроссоверов.

Шумоизоляция дверей ТагАЗ Aquila

Шумоизоляция дверей — снижение шума от дороги и улучшение звучания акустики. Двери закрываются с приглушённым звуком.

Шумоизоляция капота ТагАЗ Aquila

Шумоизоляция капота — снижение тепла и шума от двигателя. Дополнительно защищает лакокрасочное покрытие капота.

Шумоизоляция крыши ТагАЗ Aquila

Шумоизоляция крыши — комплексная звукоизоляция кровли для снижения аэродинамического шума. Актуально для автомобилей с панорамной крышей.

Шумоизоляция моторного щита ТагАЗ Aquila

Шумоизоляция моторного щита — снижение шума двигателя в салоне. Особенно заметно на дизельных и турбированных моторах.

Шумоизоляция пола ТагАЗ Aquila

Шумоизоляция пола — основная зона шума от дороги и трансмиссии. Многослойная изоляция даёт максимальный эффект.

Шумоизоляция потолка ТагАЗ Aquila

Шумоизоляция потолка — снижение шума от дождя и ветра. Уменьшает resonance-effect в салоне на высоких скоростях.

Шумоизоляция салона ТагАЗ Aquila

Тишина и комфорт в салоне

Тюнинг и обвесы

Изготовление дверных карт ТагАЗ Aquila

Изготовление дверных карт — кастомные панели дверей с интеграцией динамиков и новой обшивкой. Индивидуальный дизайн салона.

Изготовление и установка крышки кузова пикапа ТагАЗ Aquila

Крышка кузова пикапа — изготовление и установка жёсткой или мягкой крышки. Защита груза от осадков и кражи.

Изготовление подиумов и стоек ТагАЗ Aquila

Изготовление подиумов и стоек — кастомные корпуса для динамиков. Точная подгонка под салон для оптимального звучания.

Мобильный офис на колёсах ТагАЗ Aquila

Мобильный офис на колёсах — переоборудование автомобиля под рабочее пространство. Стол, розетки, освещение и органайзеры для работы в пути.

Покраска суппортов ТагАЗ Aquila

Покраска суппортов — обновление или смена цвета тормозных суппортов. Выделяет тормозную систему и освежает внешний вид колёс.

Ремонт кованых дисков ТагАЗ Aquila

Специфический ремонт кованых дисков

Ремонт литых дисков (правка) ТагАЗ Aquila

Восстановление геометрии деформированных дисков

Тюнинг фар ТагАЗ Aquila

Тюнинг фар — модификация оптики: ангельские глазки, реснички, чёрнение. Индивидуальный стиль без потери светового потока.

Установка активного выхлопа ТагАЗ Aquila

Активный выхлоп — система с управляемыми заслонками. Тихий режим в городе и громкий спортивный звук по кнопке.

Установка ксенона ТагАЗ Aquila

Установка ксенона — монтаж ксеноновых линз и блоков розжига в штатную оптику. Яркий белый свет и улучшенная видимость ночью.

Установка обвесов ТагАЗ Aquila

Спойлеры, диффузоры, накладки

Установка подсветки багажника ТагАЗ Aquila

Подсветка багажника — светодиодное освещение грузового отсека. Яркий и равномерный свет при открытии крышки.

Установка подсветки дисков ТагАЗ Aquila

Подсветка дисков — LED-модули в колёсные арки для подсветки дисков. Выделяет колёса и дополняет внешний вид.

Установка подсветки днища ТагАЗ Aquila

Подсветка днища — LED-ленты под порогами и днищем. Эффект парящего автомобиля в тёмное время.

Установка процессора ТагАЗ Aquila

Установка процессора — монтаж звукового процессора для настройки автомобильной акустики. Коррекция задержек, эквализация и согласование компонентов.

Установка решёток радиатора ТагАЗ Aquila

Решётки радиатора — установка декоративных или защитных решёток. Стильный вид и защита радиатора от камней.

Установка стационарных порогов ТагАЗ Aquila

Стационарные пороги — установка неподвижных подножек для удобной посадки. Стальные или алюминиевые с анти skid-покрытием.

Установка тормозной системы (Brembo, PowerStop) ТагАЗ Aquila

Установка тормозной системы — замена штатных тормозов на спортивные Brembo или PowerStop. Улучшенное торможение и внешний вид.

Шлифовка и полировка дисков ТагАЗ Aquila

Восстановление поверхности дисков

Оптика и свет

Замена блоков розжига ТагАЗ Aquila

Замена блоков розжига — установка новых блоков вместо вышедших из строя. Восстанавливает стабильную работу ксенона или биксенона.

Замена галогеновых ламп ТагАЗ Aquila

Замена галогеновых ламп — установка новых ламп взамен перегоревших или потускневших. Восстанавливает яркость штатной оптики.

Замена ксеноновых ламп ТагАЗ Aquila

Замена ксеноновых ламп — установка новых ксеноновых ламп с правильной цветовой температурой. Восстанавливает яркость и белизну света.

Замена ламп на LED ТагАЗ Aquila

Замена галогеновых ламп на LED — яркий белый свет вместо желтоватого. Лучшая видимость ночью и современный внешний вид оптики.

Замена противотуманных фар ТагАЗ Aquila

Замена противотуманных фар — установка новых ПТФ взамен разбитых или неработающих. Восстанавливает видимость в тумане и снегопаде.

Замена стекол фар ТагАЗ Aquila

Замена стёкол фар — восстановление прозрачности оптики заменой помутневших или треснувших стёкол. Без полной замены фары.

Покраска фар ТагАЗ Aquila

Покраска фар — восстановление или смена цвета корпуса фары. Возвращает внешний вид и защищает пластик от разрушения.

Полировка фар ТагАЗ Aquila

Полировка фар восстанавливает прозрачность помутневшего пластика. Возвращает яркость света и внешний вид без замены блоков.

Регулировка фар ТагАЗ Aquila

Регулировка фар — настройка направления светового пучка по ГОСТ. Правильное освещение дороги без ослепления встречных.

Ремонт стекла фары ТагАЗ Aquila

Ремонт стекла фары — восстановление треснувшего или помутневшего стекла фары без замены блока. Полировка и герметизация повреждений.

Ремонт фар ТагАЗ Aquila

Ремонт фар — восстановление герметичности, замена стёкол, ремонт креплений. Возвращает фарам работоспособность без полной замены.

Улучшение света фар ТагАЗ Aquila

Би-LED линзы в фары и ПТФ

Установка (ПТФ) туманок ТагАЗ Aquila

Установка противотуманных фар (ПТФ) — монтаж дополнительных туманок в штатные места. Улучшает видимость в туман, дождь и снегопад.

Установка би-LED линз ТагАЗ Aquila

Установка би-LED линз — замена штатных ламп на современные LED-модули. Ровный и яркий свет с чёткой границей без ослепления.

Устранение запотевания фар ТагАЗ Aquila

Устранение запотевания фар — очистка внутренних поверхностей, восстановление герметичности и вентиляции. Предотвращает повторное помутнение.

Электроника и безопасность

Диагностика сигнализации ТагАЗ Aquila

Диагностика сигнализации — проверка работоспособности датчиков, сирены и связи с брелоком. Выявление неисправностей охранной системы.

Изготовление чип-ключа ТагАЗ Aquila

Изготовление чип-ключа — программирование и нарезка дополнительного ключа. Полноценный дубликат с чипом иммобилайзера.

Скрытая установка видеорегистратора ТагАЗ Aquila

Скрытая установка видеорегистратора — монтаж без проводов и креплений на виду. Камера интегрирована в салон, запись ведётся непрерывно.

Установка GPS-маяка ТагАЗ Aquila

Установка GPS-маяка — скрытый трекер для определения местоположения автомобиля. Помогает найти машину при угоне.

Установка Gearlock Complex ТагАЗ Aquila

Установка Gearlock Complex — комплексный замок на КПП и дополнительную точку. Двойная механическая блокировка.

Установка Gearlock КПП ТагАЗ Aquila

Установка Gearlock КПП — бесштыревой замок коробки передач. Блокировка происходит внутри механизма, снаружи не видна.

Установка автозапуска ТагАЗ Aquila

Прогрев двигателя к вашему выходу

Установка авторских охранных систем ТагАЗ Aquila

Установка авторских охранных систем — индивидуально спроектированная защита от угона. Нестандартные решения под конкретный автомобиль.

Установка бесключевого доступа ТагАЗ Aquila

KeyLess Go для Mercedes, BMW, Audi

Установка бесключевого обходчика иммобилайзера ТагАЗ Aquila

Бесключевой обходчик иммобилайзера — модуль для реализации автозапуска без использования запасного ключа. Не снижает защиту от угона.

Установка блокиратора педали тормоза ТагАЗ Aquila

Блокиратор педали тормоза — механическая блокировка педали в нажатом состоянии. Дополнительный рубеж защиты от угона.

Установка замка Prosecurity (модельный) ТагАЗ Aquila

Установка замка Prosecurity модельный — замок КПП, изготавливаемый под конкретную модель автомобиля. Максимальная точность установки.

Установка замка Prosecurity (универсальный) ТагАЗ Aquila

Установка замка Prosecurity универсальный — замок КПП с универсальным креплением. Подходит для широкого спектра автомобилей.

Установка замка капота Starline ТагАЗ Aquila

Замок капота Starline — электромеханический замок, управляемый сигнализацией. Блокирует капот и защищает подкапотное пространство.

Установка замка рулевого вала Dragon ТагАЗ Aquila

Замок рулевого вала Dragon — блокировка рулевого вала с запатентованным механизмом секрета. Защита от высверливания и подбора ключа.

Установка замка рулевого вала Гарант Блок ТагАЗ Aquila

Замок рулевого вала Гарант Блок — механическая блокировка рулевого вала. Надёжная защита от угона, устанавливается на штатные крепления.

Установка иммобилайзера ТагАЗ Aquila

Установка иммобилайзера — электронная блокировка двигателя. Автомобиль не заведётся без авторизованного ключа или метки.

Установка камеры переднего вида ТагАЗ Aquila

Камера переднего вида показывает обстановку перед бампером на экране. Помогает при выезде из тесных дворов и парковке.

Установка механических замков КПП ТагАЗ Aquila

Механические замки КПП — блокировка коробки передач в положении Parking. Устанавливается скрыто, управляется высоким ключом.

Установка механических средств защиты ТагАЗ Aquila

Установка механических средств защиты — замки на КПП, руль, капот и педали. Физическая блокировка без электронного взлома.

Установка мотосигнализации ТагАЗ Aquila

Установка мотосигнализации — охранная система для мотоцикла с датчиком наклона и перемещения. Защита от угона двухколёсной техники.

Установка омывателя камер ТагАЗ Aquila

Омыватель камеры очищает объектив от грязи и воды автоматически. Камера остаётся чистой в любую погоду.

Установка противоугонного комплекса ТагАЗ Aquila

Установка противоугонного комплекса — многоуровневая защита: электронная + механическая. Индивидуальная схема под конкретный автомобиль.

Установка радар-детектора ТагАЗ Aquila

Радар-детектор — предупреждение о камерах и радарах на маршруте. Скрытая установка с оповещением через штатную систему.

Установка сигнализации ТагАЗ Aquila

Pandora, StarLine, Призрак

Установка электропривода багажника ТагАЗ Aquila

Кнопка и с пульта

Акции и спецпредложения

Отзывы клиентов

Все отзывы →

Оклеивал полный перед на BMW X5. Ребята всё сделали за день, плёнка абсолютно незаметна. Через месяц езды по трассе — ни одного скола. Очень доволен результатом!

Делал частичную защиту на Mercedes E-class. Капот, бампер и фары. Качество отличное, пузырьков нет. Рекомендую STUDIO27!

Оклеивал зеркала и зону удара на капот. Быстро, аккуратно. Цена адекватная. Плёнка SunTek — действительно самовосстанавливается, проверил!

Другие модели

C100 Vega Tager Road Partner C190

Узнать стоимость дооснащения ТагАЗ Aquila

Оставьте заявку и мы подберём оптимальные варианты дооснащения именно для вашего автомобиля. Бесплатная консультация.

Бесплатная консультация

Тюнинг и дооснащение

ТагАЗ Aquila — компактный лифтбек с итальянскими корнями (базовое шасси от Fiat Palio), который выпускался в 2012–2015 годах. За это время машина разошлась тиражом около 11 000 экземпляров. Владельцы ценят её за просторный салон при внешней компактности, но отмечают и слабые места: тонкий металл кузова, бюджетную шумоизоляцию и/settings/settings/settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings_settings