Бронирование капота плёнкой

Капот — горизонтальная панель, развёрнутая навстречу потоку воздуха. На скорости 90 км/ч камень массой 20 грамм пробивает лак, грунт и доходит до металла за долю секунды. Один скол — и начинается коррозия, которая за зиму превращается в ржавое пятно. Бронирование капота полиуретановой плёнкой в студии AS Mod — единственный способ сохранить заводскую краску без компромиссов.

Каждому автомобилю, выезжающему на трассу. Щебень из-под колёс грузовиков — главная угроза капоту. Не спасает ни дистанция, ни осторожность — камень отскакивает от дороги под углом и летит прямо в капот. Один сезон трассы без защиты — и капот покрыт десятками сколов.

Владельцы новых автомобилей бронируют капот в первый месяц. Заводская краска — самая качественная, она нанесена в идеальных условиях на заводе. Сохранить её — значит сохранить стоимость автомобиля. Перекраска даже в лучшем сервисе не даст заводского качества, и любой эксперт при продаже отличит перекрашенный капот.

Водители, ежедневно ездящие по шоссе и магистралям — постоянные клиенты. Дорога на работу и обратно по Новорижскому, Минскому, Киевскому шоссе — это ежедневная бомбардировка капота камнями.

Полиуретановая плёнка PPF (Paint Protection Film) наносится на краску и создаёт эластичный защитный слой толщиной 200 мкм — это в 4 раза толще стандартного лака. При ударе камня плёнка растягивается и поглощает кинетическую энергию. Краска под плёнкой остаётся неповреждённой — камень оставляет след на плёнке, но не на краске.

Мелкие царапины от веток, мойки и одежды затягиваются самостоятельно — самовосстанавливающийся верхний слой работает при нагревании от солнца или тёплой воды. Птичий помёт не разъедает лак — он воздействует на плёнку, которая легко очищается. Плёнка полностью прозрачная и не изменяет цвет и блеск капота.

Полный капот

Плёнка покрывает весь капот от решётки радиатора до лобового стекла. Максимальная защита — камень может попасть в любую точку. Края плёнки заводятся под уплотнитель лобового стекла и за боковые рёбра капота — переход невидим и не отклеивается на мойке.

Половина капота (зона риска)

Плёнка покрывает переднюю половину капота — зону, принимающую 90% камней. Экономичный вариант, достаточный для большинства ситуаций. Край плёнки обрезается по прямой линии. На автомобилях тёмных цветов переход менее заметен.

Антигравийная полоса

Плёнка шириной 20–30 см по передней кромке капота — зона первых ударов. Минимальный бюджет, минимальная защита. Подходит как временная мера.

1. Мойка и подготовка. Двухэтапная мойка. Обезжиривание изопропиловым спиртом. Удаление битума и насекомых.
2. Дефектовка. Осмотр краски на предмет сколов, царапин и участков коррозии. Сколы до металла обрабатываются антикоррозионным составом. Имеет смысл бронировать подготовленный капот — без дефектов.
3. Демонтаж фурнитуры. Снимаются форсунки омывателя, эмблема, жиклёры — для доступа ко всей поверхности.
4. Раскрой. Плёнка выкраивается по форме капота с учётом кривизны и запасом на заводку.
5. Нанесение. Монтаж на мыльном растворе. Разглаживание от центра к краям. Выгонка воздуха и воды.
6. Формовка. Промышленным феном плёнка оборачивается по боковым рёбрам и заводится под уплотнитель лобового стекла.
7. Подрезка и фиксация. Излишки обрезаются. Края прикатываются.
8. Установка фурнитуры. Форсунки и эмблема монтируются обратно.

Время — 2–3 часа. Автомобиль готов к эксплуатации сразу.

Бронировать сразу после покраски — краске нужно минимум 2 недели на полную полимеризацию. Растворитель из свежей краски может повредить клеевой слой плёнки. Вторая ошибка — использовать винил вместо полиуретана. Винил не поглощает удары и порвётся от камня, оставив скол на краске. Третья — экономить на материале: дешёвая плёнка жёлтеет через год и отклеивается по краям.

Качественная полиуретановая плёнка XPEL или SunTek служит 5–7 лет. Она не мутнеет, не желтеет, не отслаивается и сохраняет прозрачность весь срок службы. При желании снять — удаляется без повреждения краски и без остатков клея.

Полный капот — от 8 000 рублей. Половина капота — от 5 000 рублей. Комплект капот + бампер — от 13 000 рублей. Комплексная бронировка передка (капот + бампер + фары + зеркала + пороги) — скидка 15%. Точная стоимость — после бесплатного осмотра.

Студия Артёма Сазонова — не гаражный сервис. Крытое помещение с температурным контролем. Более 500 забронированных автомобилей за 5 лет. Мастера знают особенности капотов BMW, Mercedes, Audi, Toyota, Kia, Hyundai и других марок. Гарантия на работу и материалы.