Восстановление кожи салона автомобиля

Трещина на боковине сиденья. Потёртость на подлокотнике. Выцветший подголовник. Кожа в салоне страдает каждый день: на неё садятся, её трогают, она сохнет на морозе и плавится на солнце. Кожаное сиденье теряет вид за три-пять лет интенсивной эксплуатации. Замена кожаной панели стоит от тридцати тысяч рублей. Реставрация возвращает первоначальный внешний вид без полной замены и за меньшие деньги.

Ремонт повреждений кожаных элементов салона автомобиля. Работаем с натуральной кожей, экокожей и кожзамом. Устраняем трещины, потёртости, порезы, прожоги, царапины от когтей и выцветание. Каждый дефект требует своего подхода и специального состава.

Кожа в автомобиле — это не мебельная обивка. Она испытывает перепады температуры от минус тридцати до плюс восьмидесяти градусов. Она растягивается под весом тела и сжимается на морозе. Поэтому реставрационные материалы должны быть эластичными и стойкими к ультрафиолету. Обычная краска для мебели или обуви не подойдёт — она потрескается через неделю.

Заполнение трещин

Для неглубоких трещин и микроразрывов на поверхности кожи. Эластичный состав на полиуретановой основе заполняет повреждение, выравнивается с поверхностью и тонируется под цвет кожи. Подходит для трещин шириной до двух миллиметров. Состав сохраняет гибкость и не выкрашивается при посадке на сиденье. Метод применяется на боковинах сидений и подлокотниках, где трещины появляются чаще всего из-за постоянного трения и натяжения кожи.

Восстановление цвета

Для потёртостей и выцветших участков на сиденьях и дверных картах. Краска подбирается по оттенку кожи с помощью спектрофотометра — устройство считывает цвет с неповреждённого участка. Краска впитывается в поры кожи и не отслаивается. Восстанавливается однородность покрытия без видимых переходов и пятен. Метод подходит для сидений, которые протёрлись от постоянных посадок и высадок водителя и пассажиров.

Перекрашивание

Для обширных выцветаний и крупных повреждений, когда локальная реставрация невозможна. Старое покрытие полностью снимается с элемента, поверхность подготавливается, наносится новый цвет в два-три слоя. Можно вернуть оригинальный оттенок или изменить цвет полностью — например, из бежевого сделать чёрный. Перекрашенное покрытие защищается финишным лаком и держится годами при правильном уходе.

Жидкая кожа

Для порезов, прожогов от сигарет и глубоких повреждений с потерей материала. Двухкомпонентный состав смешивается перед нанесением, наносится на повреждение в несколько слоёв и формирует новую поверхность. Состав имитирует текстуру кожи — после высыхания шлифуется и тонируется. Жидкая кожа создаёт прочный эластичный слой, который выдерживает ежедневные нагрузки и перепады температуры в салоне.

Сиденье осматривается, определяются и маркируются все повреждения. Часто за заметной трещиной скрываются микроповреждения вокруг — их тоже нужно обработать, иначе ремонт будет заметен. Специалист фотографирует дефекты для подбора метода реставрации и оценки объёма работ.

Поверхность очищается от загрязнений, жира, остатков крема и защитных составов. Обезжиривание — обязательный этап всего процесса. Без него реставрационный состав не сцепится с кожей и отслоится через несколько дней эксплуатации.

Цвет подбирается по неповреждённому участку кожи рядом с зоной ремонта. Спектрофотометр считывает оттенок, а специалист корректирует подгонку визуально при дневном свете. Образец краски наносится на тестовый участок и сравнивается с оригиналом. Точность подбора — девяносто пять процентов и выше.

Старое повреждённое покрытие в зоне ремонта аккуратно снимается скальпелем. Трещины расшиваются для лучшего проникновения состава. Края порезов выравниваются и подготавливаются к заполнению реставрационной массой.

Реставрационный состав заполняет трещины и углубления. Для глубоких повреждений наносится в два приёма с промежуточной сушкой между слоями. Поверхность выравнивается резиновым шпателем и сушится при температуре двадцать-двадцать пять градусов в течение часа.

Краска наносится в два-три тонких слоя с помощью аэрографа. Каждый слой просушивается перед нанесением следующего. Тонкие слои дают равномерное покрытие без потёков, разводов и шагрени.

Финишный лак фиксирует результат и защищает краску от истирания. Лак подбирается под текстуру кожи: матовый, полуматовый или глянцевый. Без лака краска сотрётся в местах постоянного контакта за пару месяцев.

Полная сушка занимает двадцать четыре часа при комнатной температуре. В это время сиденье нельзя трогать и нагружать. После сушки покрытие набирает полную прочность и готово к обычной эксплуатации.

Повреждения устранены полностью. На месте трещины — гладкая поверхность без видимых переходов. Цвет совпадает с оригиналом. Текстура кожи восстановлена. На вид и на ощупь реставрированный участок неотличим от неповреждённого.

Эластичность сохранена. Реставрационный состав растягивается вместе с кожей при посадке и возвращается в исходное состояние. Покрытие не трескается, не выкрашивается и не затвердевает на морозе.

Зона ремонта незаметна при визуальном осмотре. Переход между реставрированным и оригинальным участком отсутствует. Результат держится три-пять лет при регулярном уходе за кожей салона.

Первые двое суток — минимальная нагрузка на реставрированный участок. Не ставить тяжёлые предметы на сиденье, не допускать трения и механического воздействия. Через сорок восемь часов можно пользоваться сиденьем в обычном режиме.

Для продления срока службы реставрации обрабатывайте кожу увлажняющим кондиционером один раз в месяц. Кондиционер поддерживает эластичность и предотвращает пересыхание. Не используйте агрессивные очистители с растворителями — они разрушают реставрационное покрытие и сокращают срок его службы.

Избегайте длительного воздействия прямых солнечных лучей. Если автомобиль стоит на солнце, используйте солнцезащитный экран на лобовое стекло. Это продлит жизнь и оригинальной коже, и реставрационному покрытию.

Выберите дату визита — восстановим кожу сидений за один день.