Оклейка матовой плёнкой

Матовая виниловая плёнка — выбор тех, кто ценит благородство без кричащих эффектов. Никаких бликов, никакого шоу — глубокий, бархатистый цвет, который выглядит дороже глянца и привлекает внимание именно своей сдержанностью. Студия AS Mod в Москве выполняет оклейку автомобилей матовой плёнкой в десятках оттенков и текстур.

Матовые автомобили ассоциируются с премиум-классом — Lamborghini, BMW Individual, Mercedes-Benz Designo предлагают матовые варианты окраски за доплату от 300 000 рублей. Виниловая матовая плёнка даёт аналогичный визуальный эффект за 30 000–60 000 рублей. Разница — в 10 раз.

Практическое преимущество матовой поверхности — она скрывает мелкие дефекты кузова. Голограммы от некачественной полировки, мелкие царапины, неравномерность окраски — на глянце всё это видно, на мате — нет. Матовая поверхность не показывает отпечатки пальцев и пыль, которые на глянцевом покрытии видны сразу после мойки.

Матовый чёрный

Абсолютный хит. Глубокий бархатистый чёрный без единого блика — выглядит как автомобиль из каталога премиум-бренда. Подходит для любого типа кузова — от седана до внедорожника. На матовом чёрном не видна пыль, что особенно ценят клиенты, не имеющие возможности мыть автомобиль каждый день.

Матовый серый и графит

Сдержанный, деловой цвет. Матовый графит выглядит как мокрый асфальт — благородно и современно. Подходит для корпоративного транспорта и автомобилей, которые не должны привлекать излишнее внимание, но при этом должны выглядеть дорого.

Матовый белый

Неожиданно эффектный вариант. Матовый белый выглядит как мрамор или фарфор — холодный, чистый, премиальный. Особенно хорош на крупных внедорожниках и минивэнах. Практичен — на матовом белом меньше видна грязь, чем на глянцевом.

Цветные матовые

Матовый синий, зелёный, красный, жёлтый — яркие цвета без глянца выглядят по-другому: не кричаще, а сочно и благородно. Матовый синий на BMW или матовый зелёный на Porsche — образы, которые запоминаются.

Матовый металлик

Матовая поверхность с микрочастицами алюминия — приглушённый блеск, напоминающий brushed metal. Не глянец и не чистый мат — нечто среднее, с мягким свечением на солнце.

1. Подбор цвета. В студии вы выбираете цвет по образцам плёнки — не по картинке в каталоге, а по реальному куску материала. Разница между «матовый чёрный» у разных производителей существенная.
2. Мойка и дефектовка. Автомобиль проходит двухэтапную мойку. Мастер осматривает кузов — сколы до металла нужно подготовить до оклейки.
3. Демонтаж фурнитуры. Ручки, молдинги, зеркала, спойлер — снимаются для доступа к поверхности и качественной заводки плёнки.
4. Раскрой. По лекалам кузовных панелей вашей модели.
5. Нанесение. Монтаж на мыльном растворе. Формовка феном по рёбрам и выштамповкам. Заводка в дверные и капотный проёмы.
6. Подрезка и фиксация. Края обрезаются, стыки герметизируются.
7. Приёмка. Вы осматриваете результат при естественном и искусственном освещении.

Срок — 1–2 рабочих дня на полный автомобиль.

Главная ошибка — оклеивать автомобиль с некачественной подготовкой. Матовая плёнка не прощает огрехи — любой бугорок или частица под плёнкой видна как дефект. Поэтому подготовка кузова перед матовой оклейкой должна быть безупречной.

Вторая ошибка — мыть матовый автомобиль на щёточной мойке. Жёсткие щётки оставляют на матовой поверхности микроцарапины, которые невозможно удалить. Только бесконтактная мойка.

Только бесконтактная мойка. Давление до 120 бар, расстояние от сопла — от 30 см. Не использовать воск — он создаёт пятна на матовой поверхности. Не использовать полироли. Для удаления стойких загрязнений — специальный состав для матовых плёнок. Срок службы — 5–7 лет.

Полная оклейка легкового автомобиля — от 30 000 рублей. Внедорожника — от 40 000 рублей. Частичная оклейка (крыша + стойки + зеркала) — от 12 000 рублей. В стоимость входят материалы и работа. Гарантия на все виды оклейки.