Тонировка передних стёкол

Передние боковые стёкла — зона ответственности водителя, обеспечивающая обзор при маневрировании, перестроении и движении на перекрёстках. Тонировка передних стёкол выполняется с учётом нормативных требований к светопропусканию и одновременно обеспечивает комфорт водителя. Студия тюнинга Артёма Сазонова AS Mod выполняет профессиональную тонировку передних стёкол легальными плёнками.

Согласно ПДД и ГОСТ 32565-2013, светопропускание передних боковых стёкол должно составлять не менее 70%. Это жёсткое ограничение, допускающее только плёнки с минимальным затемнением. Стандартная тёмная тонировка (5%, 15%, 20%) на передних боковых стёкол запрещена и является основанием для штрафа и предписания на устранение нарушения.

На практике большинство автомобилей имеют заводское светопропускание передних стёкол 72–80%. С учётом допустимого снижения после нанесения плёнки, реальный выбор ограничивается атермальными плёнками с светопропусканием 75–90% и плёнками первых номеров (светопропускание 65–70%). Студия AS Mod всегда измеряет светопропускание штатного стекла перед установкой плёнки и подбирает вариант, гарантирующий соответствие нормативам.

Атермальная плёнка с высоким светопропусканием

Атермальная нанокерамическая плёнка — оптимальный выбор для передних стёкол. Светопропускание 75–90% обеспечивает легальность и хороший обзор. Инфракрасное отражение снижает нагрев салона и повышает комфорт водителя. Ультрафиолетовая защита — до 99%. Плёнка не создаёт зеркального эффекта и не искажает цвета. Доступны варианты с нейтральным, лёгким голубым и зеленоватым оттенком.

Плёнка первого номера

Плёнка с светопропусканием 70–75% — максимально допустимое затемнение для передних стёкол. Создаёт лёгкий защитный эффект, снижает яркость солнечного света и улучшает комфорт. Подходит для автомобилей с высоким заводским светопропусканием передних стёкол.

Градиентная полоса в верхней части

Градиентная полоса шириной 10–15 см в верхней части переднего бокового стекла защищает глаза водителя от бокового солнца. Полоса переходит от тёмного оттенка сверху к прозрачному снизу. Не закрывает основную обзорную зону и не нарушает нормативы. Часто устанавливается в комплекте с тонировкой лобового стекла.

1. Измерение светопропускания. Измеритель «Блик» определяет светопропускание штатного стекла для подбора допустимой плёнки.
2. Выбор плёнки. Подбор типа и процента светопропускания с расчётом итогового значения.
3. Раскраивание. Плёнка выкраивается по форме стекла снаружи с точным повторением контура.
4. Очистка стекла изнутри. Тщательная очистка внутренней поверхности от пыли и жировых загрязнений.
5. Нанесение плёнки. Плёнка с мыльным раствором устанавливается на стекло и разглаживается.
6. Формовка по кривизне. Передние боковые стёкла имеют кривизну, требующую точной формовки плёнки нагревом.
7. Подрезка. Излишки обрезаются по краю с отступом от уплотнителя.
8. Высушивание. 24–48 часов для полимеризации клея.

Передние боковые стёкла опускаются, что накладывает дополнительные требования к качеству установки плёнки. Края плёнки должны быть скрыты под уплотнителем, иначе при опускании стекла плёнка будет задевать за уплотнитель и отклеиваться. Студия AS Mod использует технологию «завода под уплотнитель», при которой края плёнки заводятся за уплотнительную резину для создания аккуратного и долговечного края.

Нелегальная тёмная тонировка передних стёкол — прямой путь к регулярным штрафам и предписаниям на устранение. Кроме того, тёмная тонировка ухудшает обзор в тёмное время суток и в условиях недостаточной видимости, создавая реальную угрозу безопасности. Студия AS Mod рекомендует только легальные решения, обеспечивающие и комфорт, и безопасность, и отсутствие проблем с контролирующими органами.

В течение 3–5 дней после установки не опускать стёкла. Для очистки использовать мягкую микрофибру с мыльным раствором. Не использовать аммиачные средства. Срок службы атермальной плёнки на передних стёклах — 5–7 лет.