Бронирование арок плёнкой

Колёсные арки — зона кузова, которую пескоструй от колёс разрушает быстрее всего. На каждом километре трассы колесо поднимает граммы песка и мелких камней, которые на скорости 80–100 км/ч работают как абразивный аппарат по краске в арке. За один сезон эксплуатации краска в арках протирается до грунта, а за два — до металла. Студия AS Mod в Москве выполняет бронирование арок полиуретановой плёнкой.

Колёсные арки расположены в непосредственной близости от вращающихся колёс. Шина, покрытая пылью и песком, работает как шлифовальный круг — она непрерывно подаёт абразив на внутреннюю поверхность арки. Зимой добавляются дорожные реагенты, которые разъедают лак и ускоряют коррозию обнажённого металла.

Особенно страдают задние арки — задние колёса поднимают то, что разбросали передние. Владельцы автомобилей с широкой резиной и низким профилем (спорткары, тюнингованные седаны) обращаются за бронированием арок чаще — широкая резина захватывает больше песка и отбрасывает его на бо́льшую площадь.

Прозрачная PPF

Полиуретановая плёнка на внутренней видимой части арки — зоне, контактирующей с пескоструем. Прозрачная, незаметная, самовосстанавливающаяся. Защищает краску от истирания, а металл — от коррозии. Срок службы — 5–7 лет.

Цветная виниловая плёнка

Если краска в арках уже повреждена — цветная плёнка закрывает дефекты и одновременно защищает от дальнейшего разрушения. Подбирается в тон кузова или создаёт контрастный акцент.

Жидкая броня (антигравий)

Жидкое полиуретановое покрытие, наносимое на арки пневмораспылителем. Образует толстую эластичную плёнку (500–1000 мкм), устойчивую к абразивному износу. Наносится на подготовленную поверхность. Подходит для автомобилей, на которых арки уже получили значительные повреждения — жидкая броня выравнивает поверхность и создаёт долговечную защиту.

1. Подготовка. Колесо снимается для полного доступа к арке. Поверхность моется и обезжиривается.
2. Оценка повреждений. Мастер осматривает арку на предмет сколов, коррозии и отслаивающейся краски. Повреждённые участки зачищаются и обрабатываются антикоррозионным составом.
3. Раскрой. Плёнка выкраивается по форме арочной ниши.
4. Нанесение. Монтаж на мыльном растворе с разглаживанием по криволинейной поверхности арки.
5. Формовка. Нагрев феном и формовка по всем изгибам арочной ниши.
6. Установка колеса. Колесо монтируется, проверяется зазор между плёнкой и шиной.

Многие автовладельцы игнорируют арки, бронирования только капот и бампер. Между тем коррозия в арках — одна из главных причин кузовного ремонта. Локеры (подкрылки) частично защищают арку, но не закрывают верхнюю часть и края — именно там пескоструй работает эффективнее всего. Бронеплёнка на арках — страховка от дорогостоящего кузовного ремонта в будущем.

Бронирование одной арки PPF — от 2 000 рублей. Комплект из 4 арок — от 7 000 рублей. Жидкая броня — от 3 000 рублей за арку. Рекомендуется бронировать арки в комплексе с порогами — зона от порога до арки формирует единый пояс защиты нижней части кузова.

Опыт бронирования более 300 автомобилей. Работы в крытом помещении с температурным контролем. Гарантия на материалы и установку. Бесплатный осмотр и расчёт стоимости.