Защита фар

Фары — один из самых уязвимых элементов автомобиля. Расположенные в передней части кузова, они первыми принимают на себя удары летящего с дороги щебня, песка и насекомых. Повреждения стёкол фар снижают эффективность освещения, ухудшают внешний вид автомобиля и ведут к дорогостоящей замене блок-фар. Студия тюнинга Артёма Сазонова AS Mod выполняет профессиональную защиту фар полиуретановой плёнкой и другими методами.

Современные автомобильные фары — сложные и дорогостоящие устройства. Светодиодная блок-фара для автомобиля среднего класса стоит от 30 000 до 80 000 рублей, а для премиальных моделей — от 100 000 до 300 000 рублей. Замена фары при сколе или трещине — серьёзная статья расхода, которую можно предотвратить своевременной защитой.

Поликарбонатные стёкла фар получают повреждения от нескольких источников. Летящий щебень на трассе — основная причина сколов и трещин. Пескоструйное воздействие от колёс впереди идущего транспорта — причина помутнения и микросколов. Ультрафиолетовое излучение — причина пожелтения и потери прозрачности. Дорожные реагенты, битум и насекомые — причины химического разрушения защитного слоя поликарбоната.

Полиуретановая защитная плёнка (PPF)

Полиуретановая плёнка — самый эффективный метод защиты фар. Прозрачная плёнка толщиной 150–200 мкм наносится на стекло фары и создаёт прочный барьер, поглощающий удары камней. Плёнка обладает самовосстанавливающимися свойствами: мелкие царапины затягиваются при нагревании от солнца или горячей воды. Гидрофобное покрытие отталкивает воду и грязь, облегчая очистку фар. Плёнка сохраняет прозрачность и не жёлтеет в течение 5–7 лет эксплуатации.

Лакирование

Защитный лак наносится на стекло фары для создания износостойкого слоя. Лак устойчив к царапинам, ультрафиолету и химическим воздействиям. Применяется как самостоятельная защита или в сочетании с полировкой фар — восстанавливается прозрачность помутневшего поликарбоната, после чего наносится защитный лак.

Защитные накладки

Жёсткие защитные накладки из поликарбоната или акрила устанавливаются перед фарой на некотором расстоянии от стекла. Принимают на себя удары камней, оставляя стекло фары неповреждённым. Применяются преимущественно на внедорожниках и коммерческом транспорте. Снижают светопропускание на 5–10%.

1. Демонтаж фар. Блок-фары снимаются с автомобиля для обеспечения доступа ко всей поверхности стекла и качественной оклейки.
2. Очистка и полировка. Стекло фары очищается от дорожной грязи и загрязнений. При помутнении проводится полировка для восстановления прозрачности.
3. Обезжиривание. Поверхность обрабатывается изопропиловым спиртом.
4. Раскрой плёнки. Плёнка выкраивается по форме стекла фары с учётом кривизны поверхности.
5. Нанесение плёнки. Влажный метод с разглаживанием ракелем. Формовка по кривизне линзы.
6. Подрезка. Излишки обрезаются по краю стекла.
7. Монтаж фар. Фары устанавливаются на автомобиль. Проверяется светораспределение.

• Прозрачность. Плёнка пропускает до 99% света, не снижая яркость фар
• Самовосстановление. Мелкие царапины затягиваются при нагревании
• Долговечность. Срок службы 5–7 лет без потери прозрачности
• Обратимость. Плёнка снимается без повреждения стекла фары
• Экономия. Защита стоит в 10–50 раз дешевле замены фары

Защищённые плёнкой фары обслуживаются в обычном режиме. Для очистки достаточно мягкой губки с автомобильным шампунем. Не использовать абразивные полироли и жёсткие щётки. Не применять растворители. При появлении царапин на плёнке — они затянутся при нагревании от солнца или фена. При значительных повреждениях плёнка заменяется локально без снятия фары.

Студия Артёма Сазонова защищает фары автомобилей всех марок с использованием полиуретановых плёнок XPEL, SunTek и Premium Shield. Работы выполняются в оборудованном помещении с контролем температуры, что гарантирует качественную адгезию. На все работы предоставляется гарантия. После установки плёнки проводится проверка светораспределения для подтверждения сохранения эффективности фар.