Тюнинг и дооснащение
Isuzu

Владельцы Isuzu в России — это практичные люди, которые используют свои автомобили для работы, экспедиций и активного отдыха. За 12 лет работы студии AS MOD мы изучили конструктивные особенности всех 8 моделей бренда и точно знаем, какие доработки нужны каждой из них.

Японские внедорожники и коммерческие грузовики Isuzu отличаются надёжностью, но их заводская комплектация часто требует адаптации под российские реалии. Лакокрасочное покрытие моделей Isuzu средней толщины и требует дополнительной защиты от дорожных реагентов, гравия и веток.

Популярные модели и специфика их тюнинга

• Isuzu D-Max — лидер по запросам на тюнинг. Владельцы заказывают установку кунгов, усиленных бамперов, лебёдок и лифт-комплекты для увеличения клиренса. Пикап часто эксплуатируется на бездорожье, поэтому защита кузова PPF — базовая необходимость.
• Isuzu mu-X — семейный внедорожник, который нуждается в качественной шумоизоляции (особенно моторного щита и колёсных арок), тонировке и антихроме. Керамическое покрытие помогает сохранить кузов от грязи и облегчает мойку.
• Isuzu ELF и NQR — коммерческий транспорт, где главное — защита от коррозии и увеличения ресурса. Для этих моделей заказывают антигравийную плёнку на капот и бампер, а также дооснащение парктрониками и камерами заднего вида.
• Isuzu Trooper и VehiCROSS — редкие модели, владельцы которых реставрируют и подготавливают к бездорожью. Чип-тюнинг помогает добавить тяги на низких оборотах, что критично при движении по грязи и снегу.

Основные услуги для Isuzu в AS MOD

Оклейка PPF — защищает уязвимые зоны: капот, бампер, фары, пороги. Для D-Max и Rodeo рекомендуем полиуретановую плёнку плотностью 200 мкм — она держит удар камней на трассе.

Керамическое покрытие — создаёт гидрофобный эффект, грязь смывается водой под давлением. Гарантированно защищает ЛКП Isuzu на 2–5 лет в зависимости от класса нанокерамики.

Шумоизоляция — для mu-X, Ascender и Rodeo это двукратное снижение уровня шума в салоне. Обрабатываем двери, пол, крышу, арки. Материалы: вибропоглотители и звукоизоляционные мембраны.

Чип-тюнинг — перепрошивка ЭТО двигателя. Для дизельных D-Max (163 л.с.) — прибавка до 200 л.с. и 480 Нм. Для NQR — оптимизация работы под нагрузкой, снижение расхода до 1 литра на 100 км.

Дооснащение — установка дополнительного света, экспедиционных багажников, силовых порогов, обогрева сидений и руля. Для коммерческих Isuzu — доукомплектация мониторами и GPS-трекерами.

Студия AS MOD работает с Isuzu с 2012 года. Мы знаем конструктивные особенности каждой модели и подбираем решения под задачи владельца. Гарантия на все виды работ — от 1 года. Консультация и расчёт стоимости по телефону: +7 (965) 406-38-80. Москва, recordings по предварительной записи.