Капсульная шумоизоляция Volvo S90 II материалами Comfort Mat

Задача: устранить гул колёсных арок, навязчивый шум мотора и вибрации жёсткой подвески, раскрыв потенциал штатной акустики Volvo S90 II рестайлинг.

Решение: полная капсульная шумоизоляция — разбор салона до металла с укладкой топовых материалов Comfort Mat на все поверхности: пол, двери, арки, крылья, капот, потолок, багажник, торпедо и моторный щит.

Штатная шумоизоляция Volvo S90 второго поколения нельзя назвать плохой — шведы традиционно уделяют внимание акустическому комфорту. Однако владельцы этой модели часто обращаются за улучшением, и причины вполне конкретные. Двухлитровые четырёхцилиндровые моторы, устанавливаемые на S90, в салоне звучат навязчиво — характерный четырёхцилиндровый рокот пробивается через моторный щит, особенно при ускорении. Седаны на платформе SPA чувствительны к типу дорожного покрытия: на крупнозернистом асфальте и бетонке появляется ощутимый гул от колёс. Но главная причина, по которой владельцы решаются на шумоизоляцию — акустика Bowers and Wilkins или Harman/Kardon, которой оснащены топовые комплектации. Штатная шумка не позволяет раскрыть потенциал этих систем: деталировка, глубина баса и чистота высоких частот заметно улучшаются после качественной шумоизоляции.

Владелец этого Volvo S90 обратился к нам с заказом на капсульную шумоизоляцию — самый полный и основательный вариант, при котором автомобиль полностью разбирается до голого металла, и на каждую поверхность укладываются подобранные материалы. Работа занимает до шести дней, но результат полностью оправдывает ожидания.

Для обработки пола и багажника мы использовали Comfort mat Galaxy толщиной 7 мм — трёхслойный материал, который одновременно выполняет функции вибродемпфера, шумоизолятора и акустической мембраны. Три слоя работают в комплексе: первый гасит вибрации металла, второй блокирует передачу воздушного шума, а третий рассеивает остаточные звуковые волны. Поверх Galaxy наклеили Comfort mat Raptor толщиной 4 мм — тонкий вибродемпфер последнего поколения с высоким коэффициентом механических потерь. Такая комбинация обеспечивает максимальное снижение шума от дорожного покрытия.

Внутренние арки — один из главных источников шума в любом автомобиле, и на Volvo S90 они особенно проблемные из-за платформы SPA. Мы обработали арки мастичным вибродемпфером Comfort mat Extreme 3.5 толщиной 3,5 мм — он создаёт максимально плотное прилегание к металлу и эффективно гасит резонансные вибрации. Вторым слоем уложили Comfort mat Titan толщиной 8 мм — он работает как звуко- и теплоизолятор, блокируя проникновение шума через арки. Отдельно обработали крылья — без этого гул от колёс просто обошёл бы изоляцию пола по бокам. Для крыльев выбрали Comfort mat Felton толщиной 10 мм — мощный шумопоглотитель, который убирает все лишние шумы, проникающие через крылья в салон.

Двери — критически важная зона для шумоизоляции: через них проникает как шум от встречного потока воздуха на скорости, так и дорожный шум от проезжающих рядом автомобилей. Двери оклеили в два этапа. С наружной стороны (металл двери) использовали комбинацию Comfort mat Aerospace Galaxy (7 мм) и Comfort mat Tsunami (18 мм). Вместе они работают на снижение уровня шума, отражение нежелательных звуковых волн и устранение скрипов обшивки. На дверные карты наклеили Comfort mat Spider (3,5 мм) и Comfort mat Wave Expert (15 мм) — эта связка обеспечивает виброизоляцию карты и поглощение остаточного шума. Результат: двери закрываются с плотным, благородным звуком, а шум извне практически исчезает.

Капот обработали материалами Comfort mat Aerospace Volt (2,5 мм) и Comfort mat Fusion Red (3 мм). Первый гасит вибрации металла капота, возникающие при работе двигателя и движении на скорости. Второй блокирует воздушный шум самого мотора — стук клапанов, работу форсунок, звук турбины. После обработки капота уровень шума от двигателя в салоне снижается заметно — особенно на холостых оборотах и при разгоне, когда мотор наиболее громкий.

Крышку багажника тоже обработали — без этого шумоизоляция была бы неполной. Использовали тот же Comfort mat Aerospace Volt (2,5 мм), что и на капоте, а поверх него — слой шумопоглотителя Comfort mat Wave Expert (15 мм). Это снижает вибрацию крышки от потоков воздуха на скорости и убирает звонкий металлический хлопок при закрывании багажника — после обработки крышка закрывается с глухим, уверенным звуком.

Потолок — зона, через которую проникает шум дождя, ветер на скорости и звуки от проезжающих сверху по эстакадам автомобилей. Конструкция получилась многослойной, но при этом лёгкой — мы следим за тем, чтобы шумоизоляция не добавляла существенного веса и не перегружала механизм люка. Сначала слой Comfort mat Aerospace Galaxy (7 мм), затем Comfort mat Fusion Red (3 мм), и третьим слоем Comfort mat Wave Expert (15 мм), который окончательно гасит все остаточные шумы. После сборки потолка высота салона не изменилась — все материалы уложены в штатные полости.

Колёсные арки снаружи обработаны Comfort mat Spider (3,5 мм) — мощным вибродемпфером с высоким коэффициентом механических потерь. Далее поверхность обработали напыляемым полимером, который создаёт бесшовное покрытие с максимальным прилеганием к сложным формам арок. Подкрылки оклеили Comfort mat Locker (3 мм) — это создаёт дополнительный барьер для шума и предотвращает резонанс пластикового подкрылка. Трёхслойная обработка арок (металл + полимер + подкрылок) даёт максимальный эффект в борьбе с дорожным гулом.

Отдельно выполнили шумоизоляцию торпедо и моторного щита — без этой работы звук двигателя и шум турбины проникали бы в салон напрямую. Моторный щит оклеили тремя слоями: Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм), Comfort mat Raptor (4 мм) и Comfort mat Wave Expert (15 мм). Эта связка убирает вибрации щита и блокирует воздушный шум мотора. Торпедо обработали Comfort mat Spider (3,5 мм) и Comfort mat Wave Expert (15 мм) — это устраняет скрипы пластиковых элементов и дополнительно гасит шум, проходящий через зону приборной панели.

После завершения всех работ по шумоизоляции владелец получил совершенно другой автомобиль — Volvo S90 стал заметно тише и комфортнее. Гул от колёсных арок исчез, шум двигателя на разгоне снизился до минимума, а двери и багажник закрываются с плотным, премиальным звуком. Но главное — раскрылся потенциал акустики Bowers and Wilkins: деталировка звука, глубина баса и чистота высоких частот стали несоизмеримо лучше. Каждая поездка на этом Volvo S90 теперь доставляет настоящее удовольствие.

Хотите улучшить шумоизоляцию своего автомобиля — для комфорта, для музыки или для обоих? Студия тюнинга и дооснащения AS Mod выполняет все виды шумоизоляции: от точечной обработки проблемных зон до полной капсульной. Используем топовые материалы Comfort Mat, даём гарантию на работы. Свяжитесь с нами для бесплатной консультации и расчёта стоимости под ваш автомобиль!