Знакомая ситуация?
Литой диск погнулся после ямы — руль трясёт на скорости
Вибрация от диска разрушает подвеску и ступичные подшипники
Новый диск стоит от 15000, а правка — в разы дешевле
Восстановление геометрии деформированных дисков
Оставьте заявку — перезвоним в течение 15 минут
Литой диск погнулся после ямы — руль трясёт на скорости
Вибрация от диска разрушает подвеску и ступичные подшипники
Новый диск стоит от 15000, а правка — в разы дешевле
Биение разгружает подвеску — износ ступичных подшипников и шаровых
Повреждённый диск — риск разрушения на высокой скорости
Да, большинство литых дисков поддаются правке на гидравлическом прессе.
Контролируем геометрию микрометром. Если есть микротрещины — рекомендуем замену.
Правка от 12000. Новый литой диск — от 15000-30000.
Осматриваем диск, замеряем биение, проверяем на трещины.
Нагреваем, правим на прессе, контролируем геометрию.
Проверяем биение, осматриваем на микротрещины.
Устанавливаем шину, балансируем на стенде.
Собрали самые частые вопросы наших клиентов. Если не нашли ответ — напишите или позвоните нам, мы всегда на связи.

Напишите нам в мессенджер или позвоните — ответим быстро!
Мы всегда на связи ежедневно с 10:00 до 20:00.

3 живых отзыва на Яндекс Картах — проверенные и настоящие
Оставьте заявку — перезвоним в течение 15 минут
Бесплатная консультация · Точный расчёт стоимости · Без обязательств
Автомобили Audi комплектуются дисками с низким профилем резины — штатная обувь моделей A4, A6, Q5 и Q7 использует шины с профилем 40–45%. При попадании в дорожные ямы основная ударная нагрузка ложится на обод. Деформация диска вызывает биение руля на скоростях от 80 км/ч, разгоняет неравномерный износ протектора и ухудшает отклик рулевого управления, что критично для полноприводных трансмиссий quattro.
Оригинальные диски Audi отлиты из алюминиевых сплавов под низким давлением. Правка такого колеса требует нагрева до 200–250°C для возврата металлу пластичности. Холодная прокатка недопустима — она создает микротрещины, приводящие к разрушению обода под нагрузкой. В студии AS MOD правку выполняют на гидравлических стендах с контролем радиального и осевого биения до 0.05 мм, что соответствует заводским допускам VAG.
Стоимость правки литого диска Audi в AS MOD — от 12 000 ₽. Это в 3–5 раз дешевле покупки нового оригинального колеса, цена которого для популярных в России Audi A4 B9, A6 C8, Q5 и Q7 составляет от 45 000 до 90 000 ₽. В услугу входят восстановление геометрии, проверка на скрытые трещины и балансировка.
Лакокрасочное покрытие дисков Audi имеет многослойную структуру с прозрачным лаком. При правке мы локально восстанавливаем сколы и царапины с подбором цвета по заводским кодам VAG. Это защищает голый алюминий от дорожных реагентов, которыми обильно обрабатывают московские дороги, и предотвращает коррозию под краской.
Микротрещины длиной до 15 мм на внутренних ребрах жесткости допустимы к ремонту — их заваривают аргоном перед правкой. Трещины на лицевой части или посадочной полке обода требуют замены диска, так как сварка не вернет конструкции первоначальную прочность.
Стандартная правка диска Audi занимает 2–3 часа. При обнаружении скрытых деформаций или необходимости аргонной сварки время увеличивается до 4–5 часов. Рекомендуем планировать визит на полдня.
Сама правка диска не влияет на углы установки колес. Однако удар, деформировавший обод, мог повредить рычаги или сайлентблоки подвески Audi. Если после правки машину уводит в сторону, проверка развал-схождения обязательна.
Запишитесь на ремонт литых дисков Audi в студию AS MOD в Москве. Мы предоставляем гарантию на все выполненные работы и восстанавливаем геометрию колес до заводских параметров. Звоните по телефону: +7 (965) 406-38-80.