Цены
Знакомая ситуация?
Оклейка элементов кузова — точечная защита и стилизация
Не нужна полная оклейка, только конкретные элементы
Выборочные элементы кузова страдают больше всего
Что будет, если не сделать
Элементы покрываются сколами и царапинами
Защита нужных элементов за разумные деньги
Почему нам доверяют
«Граница плёнки видна»
Формируем по краям элементов
«Неполная защита — деньги на ветер»
Защищаем именно то, что страдает больше всего
«Дорого за пару элементов»
От 5 000 ₽ — дешевле ремонта
Как пройдёт процедура
Выбор элементов~15 минут
Согласовываем зоны оклейки
Подготовка~30 минут
Очистка и обезжиривание
Оклейка~1–3 часа
Ручной раскрой, формирование
Контроль~15 минут
Проверка, гарантия
Вопросы, которые стесняетесь задать
Какие элементы можно оклеить?▼
Винил или полиуретан?▼
Сколько занимает?▼
Отзывы
Оплата
Наличная и безналичная (онлайн) оплата
FAQ
Сколько обойдётся оклейка элементов кузова?▼
Сколько времени занимает оклейка элементов кузова?▼
Какие гарантии вы даёте?▼
Из чего складывается результат оклейка элементов кузова?▼
Как подготовить авто к оклейка элементов кузова?▼
Зачем нужно оклейка элементов кузова?▼
Хочу оклейка элементов кузова — как начать?▼
Можно ли снять плёнку потом без повреждения краски?▼
Модели Lotus
Оклейка элементов кузова — защита и стайлинг отдельных деталей
Оклейка элементов кузова — частичная оклейка автомобиля виниловой или полиуретановой плёнкой на избранные кузовные панели. В отличие от полной смены цвета, при которой покрывается весь кузов, частичная оклейка фокусируется на конкретных элементах — капоте, крыше, зеркалах, порогах, спойлере или решётке радиатора. Студия тюнинга Артёма Сазонова AS Mod выполняет оклейку элементов кузова профессиональными плёнками с точной подгонкой к форме каждой детали.
Зачем оклеивать отдельные элементы
Частичная оклейка решает две задачи — защитную и декоративную. Защитная функция актуальна для элементов, наиболее подверженных повреждениям: капот и передний бампер получают сколы от щебня, пороги царапаются обувью, колёсные арки страдают от пескоструйного воздействия. Декоративная функция позволяет создать акцентный дизайн — выделить крышу контрастным цветом, тонировать стойки под хром или добавить карбоновую текстуру на зеркала.
Элементы для оклейки
Капот
Капот — самый крупный горизонтальный элемент кузова, обращённый навстречу потоку воздуха. Получает наибольшее количество сколов от летящего щебня на трассе. Антигравийная плёнка на капоте — базовый элемент защиты. Декоративная оклейка капота в контрастный цвет или карбон — популярный стайлинг-приём.
Крыша
Крыша, окрашенная в контрастный цвет, создаёт эффект «фингертопа» — двухцветного дизайна, популярного у европейских автопроизводителей. Чёрная крыша на белом, сером или красном кузове — классическое сочетание. Матовая чёрная крыша особенно эффектна. Оклейка крыши выполняется плёнкой с устойчивостью к ультрафиолету, так как крыша получает максимальную солнечную экспозицию.
Зеркала заднего вида
Зеркала — небольшие, но заметные элементы, оклейка которых мгновенно меняет восприятие автомобиля. Контрастные зеркала в цвет крыши создают единый дизайнерский акцент. Карбоновые зеркала добавляют спортивный характер. Защитная плёнка на зеркалах предохраняет корпус от царапин при парковке и в узких проездах.
Пороги и арки
Пороги — зона постоянного контакта с обувью при посадке и высадке. Без защиты лакокрасочное покрытие на порогах быстро истирается, обнажая грунт и металл. Защитная плёнка на порогах — профилактика коррозии. Колёсные арки оклеиваются для защиты от пескоструйного воздействия колёс.
Решётка радиатора и молдинги
Решётка радиатора — лицо автомобиля. Антихром оклейка (чёрная плёнка на хромированной решётке) — популярный стайлинг для BMW, Audi, Mercedes-Benz, Lexus. Молдинги и хромированные накладки оклеиваются в цвет кузова или чёрный для создания монохромного, спортивного вида.
Спойлер и диффузор
Спойлер на крышке багажника или крыше оклеивается карбоновой плёнкой для спортивного акцента. Задний диффузор и юбка бампера — зоны, получающие повреждения от дорожного мусора, отбрасываемого задними колёсами.
Процесс оклейки элементов кузова
- Мойка и подготовка. Автомобиль моется, выбранные элементы обезжириваются.
- Дефектовка. Осмотр поверхности элемента на предмет сколов, царапин и дефектов.
- Демонтаж элемента. При возможности элемент снимается для качественной оклейки со всех сторон.
- Раскрой плёнки. Плёнка выкраивается по форме элемента.
- Нанесение плёнки. Оклейка с формовкой по рёбрам и закруглениям.
- Подрезка и фиксация. Края обрезаются, стыки герметизируются.
- Монтаж элемента. Оклеённая деталь устанавливается на автомобиль.
Материалы для оклейки элементов
Для защиты используется полиуретановая плёнка XPEL, SunTek толщиной 150–200 мкм. Для декоративной оклейки — виниловые плёнки 3M 1080, Avery Dennison SW900, Oracal 970RA с воздухоотводящими каналами. Карбоновые плёнки — серии 3M 1080 CF и Avery Dennison Carbon Fiber. Все материалы имеют УФ-стабилизаторы и сохраняют цвет и текстуру в течение 5–7 лет.
Уход за оклеёнными элементами
Оклеённые элементы обслуживаются при стандартной мойке автомобиля. Не использовать абразивные средства и жёсткие щётки на оклеённых поверхностях. При появлении отслоений кромок — своевременный ремонт. Срок службы оклейки элементов — от 3 до 7 лет в зависимости от типа плёнки и условий эксплуатации.
