Установка активного выхлопа Dacia

Установка активного выхлопа — управление звуком по кнопке

Активный выхлоп — это система управляемых заслонок в глушителе, которая позволяет менять громкость и тембр звука выхлопа одним нажатием кнопки. В закрытом положении заслонки глушитель работает тихо — как штатный, без лишнего внимания во дворе и в городе. В открытом — звук становится громким, глубоким и агрессивным, как у спортивного автомобиля. Режимы переключаются из салона: кнопкой, автоматически по оборотам двигателя или через приложение на смартфоне. Устанавливается на любой автомобиль — от атмосферной четвёрки до турбированной «шестёрки» и V8. В сервисном центре AS Mod мы проектируем и устанавливаем системы активного выхлопа индивидуально под каждый автомобиль.

Как работает активный выхлоп

В штатном глушителе отработанные газы проходят через лабиринт перегородок и камер — шум гасится, звук становится тихим. Система активного выхлопа добавляет параллельный путь для газов — прямую трубу с заслонкой. Когда заслонка закрыта — газы идут через штатный глушитель, звук тихий. Когда заслонка открыта — часть газов идёт через прямую трубу, минуя камеры глушителя, звук становится громким и глубоким. Положение заслонки контролируется сервоприводом, который управляется электронным блоком из салона.

Режимы управления

Кнопка в салоне. Самый простой вариант — кнопка на консоли или под рулём. Нажали — громко, нажали ещё — тихо. Переключение за 1 секунду.

Автоматическое управление по оборотам. Электронный блок считывает обороты двигателя. На холостых и низких оборотах — заслонки закрыты, звук тихий. Когда обороты превышают заданный порог (например, 3000 об/мин) — заслонки открываются, звук становится громким. Порог настраивается.

Приложение на смартфоне. Управление заслонками с телефона — можно переключать режимы дистанционно, настраивать пороги срабатывания и создавать собственные профили звука.

Комбинация режимов. Все три режима можно совместить — кнопка для ручного управления, автоматика по оборотам, приложение для тонкой настройки.

Для каких автомобилей подходит

Активный выхлоп устанавливается на автомобили с любым типом двигателя и любым количеством цилиндров. На атмосферных «четвёрках» — звук становится басовитее и агрессивнее, без надоедливого гула. На V6 и V8 — настоящий спорткарный рык с перебором на холостых оборотах. На турбированных двигателях — слышно «дыхание» турбины и сброс давления. На дизелях — убирается дизельный тракторный звук, добавляется благородный бас. На каждом автомобиле результат звучит по-разному — мы подбираем конфигурацию под конкретный двигатель.

Конструкция системы

Комплект активного выхлопа включает: заслонки из нержавеющей стали с вакуумным или электрическим сервоприводом, электронный блок управления с подключением к CAN-шине автомобиля, кнопку управления для установки в салоне, жгут проводки с разъёмами. Заслонки выдерживают температуру до 800 градусов — это выше температуры выхлопных газов на любых режимах. Корпус из нержавейки — не ржавеет, служит 10+ лет.

Установка активного выхлопа

Установка занимает 1–2 дня. Мастер демонтирует штатный глушитель или его часть, вваривает заслонки в выхлопную магистраль, устанавливает сервоприводы и электронный блок, прокладывает проводку в салон, устанавливает кнопку управления. Все сварные швы аргонной сварки в среде защитного газа — надёжно и герметично. После установки настраиваются режимы работы и пороги срабатывания.

Влияние на мощность

При открытых заслонках выхлопные газы проходят с меньшим сопротивлением — мощность двигателя увеличивается на 3–7 процентов в зависимости от конструкции. Для атмосферных двигателей прирост больше, для турбированных — меньше (у турбо давление в основном определяет мощность). Для максимального прироста мощности рекомендуем полный выпускной тракт с даунпайпом и прямотоком — это отдельная услуга.

Стоимость

Установка активного выхлопа — от 30 000 рублей. В стоимость включены заслонки, электронный блок, проводка, кнопка и работа по установке. Стоимость зависит от количества заслонок (1 или 2) и сложности установки на конкретный автомобиль. Дополнительные опции: управление по оборотам — от 5 000 рублей, приложение для смартфона — от 8 000 рублей.

AS Mod — проектирование и установка активного выхлопа с гарантией. Приезжайте на бесплатную консультацию.

Активный выхлоп и закон

Согласно ГОСТ 31733-2015, уровень шума выхлопа легкового автомобиля не должен превышать 96 дБ на холостых оборотах и 100 дБ при повышенных. В режиме закрытых заслонок активный выхлоп полностью соответствует ГОСТ — уровень шума как у штатного глушителя или ниже. В режиме открытых заслонок уровень шума может достигать 105–115 дБ — это выше нормы. Рекомендуем закрывать заслонки в населённых пунктах и при прохождении техосмотра. На трассе и закрытых площадках можно открывать — ограничений для движения по трассе с громким выхлопом нет.

Обслуживание активного выхлопа

Система активного выхлопа не требует специального обслуживания. Заслонки из нержавеющей стали не ржавеют и не закисают. Сервопривод рассчитан на 100 000 циклов открытия-закрытия — это 10+ лет эксплуатации. Рекомендуем раз в год проверять состояние заслонок при плановом осмотре на подъёмнике. Если заслонка начала заедать — проблема решается чисткой и смазкой шарнира. Электронный блок не требует обновлений и настроек — работает стабильно весь срок службы.

Частые вопросы

Активный выхлоп влияет на расход топлива? Нет. Заслонки не создают дополнительного сопротивления в закрытом положении — расход топлива не меняется.

Можно ли установить на автомобиль с гарантией? Да, установка не влияет на гарантию двигателя и трансмиссии. Глушитель — отдельный элемент, не связанный с двигателем.

Зимой заслонки не замерзают? Нет. Заслонки нагреваются выхлопными газами до 200–400 градусов — лёд и снег тают мгновенно.

Активный выхлоп на популярных моделях

BMW 3/5 серии. Штатный выхлоп BMW тихий и нейтральный — инженеры баварской марки предпочитают комфорт. С активным выхлопом рядная «шестёрка» BMW звучит как M-версия — глубокий бас на холостых и агрессивный рык на высоких оборотах.

Kia Stinger / Hyundai Sonata. Турбированные моторы 2.0 и 2.5 литра с активным выхлопом звучат как спортседаны за 5 миллионов. Басовитый рык при разгоне и тихое урчание на холостых.

Volkswagen Golf GTI / Tiguan 2.0 TSI. Турбочетвёрка с активным выхлопом даёт слышимый «буп» при сбросе газа — характерный звук турбомотора. На высоких оборотах — чистый гоночный звук.

Lada Vesta / Granta. Активный выхлоп превращает звучание стандартного мотора 1.6 в басовитый_note — не спорткар, но значительно приятнее заводского гула. Эффект за минимальные деньги.

Гарантия на активный выхлоп

AS Mod даёт гарантию на систему активного выхлопа — 2 года на заслонки и сервопривод, 3 года на электронный блок. Если заслонка заела или сервопривод вышел из строя — заменим по гарантии. Гарантия не распространяется на механические повреждения — удар по глушителю, наезд на препятствие.

Выбор системы активного выхлопа

AS Mod работает с несколькими производителями систем активного выхлопа. Рекомендуемые бренды: MG Race — российский производитель с широким ассортиментом под популярные модели,Cargraphic — немецкая система с премиальным качеством и точной настройкой, Armytrix — тайваньский бренд с громким агрессивным звуком и приложением для смартфона. Для каждого автомобиля мы подбираем оптимальную систему — учитываем тип двигателя, конструкцию выхлопного тракта и пожелания владельца по звуку. Перед установкой можно послушать звук на аналогичном автомобиле — у нас есть примеры работ для популярных моделей.

Дополнительные опции

К активному выхлопу можно добавить: насадки на глушитель из нержавеющей или титановой стали — от 5 000 рублей за пару, даунпайп с катализатором высокой пропускной способности — увеличивает мощность на 5–10 процентов, настройку программы управления двигателем (чип-тюнинг) — раскрывает потенциал модифицированного выхлопа.