Растонировка Toyota GR86

Растонировка — профессиональное удаление тонировочной плёнки

Растонировка — процесс снятия тонировочной плёнки с автомобильных стёкол. Необходимость возникает при несоответствии светопропускания требованиям ПДД, при появлении дефектов плёнки — пузырей, отслоений, царапин, помутнений — или при желании владельца удалить старую тонировку перед нанесением новой. Студия тюнинга Артёма Сазонова AS Mod выполняет профессиональную растонировку с соблюдением технологии, исключающей повреждение стекла, обогревательных нитей и антенного модуля.

Когда необходима растонировка

Основная причина обращения за растонировкой — несоответствие светопропускания стёкол требованиям ПДД. Согласно действующим нормативам, светопропускание лобового стекла должна быть не менее 75%, передних боковых — не менее 70%. Нарушение этих требований влечёт штраф и предписание на устранение нарушения.

Дефекты тонировочной плёнки — вторая распространённая причина. С течением времени плёнка рассыхается, мутнеет, покрывается пузырями, отслаивается по краям и царапается. Дешёвые плёнки деградируют через 1–2 года, качественные — через 5–7 лет, но и они со временем требуют замены. При замене тонировки сначала выполняется растонировка — полное удаление старой плёнки и остатков клея.

Виды тонировочных плёнок и сложность их удаления

Обычная окрашенная плёнка

Стандартная тонировочная плёнка на клееевой основе снимается относительно легко при нагреве. Клейкий слой остаётся на стекле и удаляется химическим растворителем. Риск повреждения стекла минимальный.

Металлизированная плёнка

Плёнка с металлизированным слоем снимается сложнее из-за более прочного клеевого слоя. При удалении возможно отслоение металлического слоя от плёночной основы, что требует дополнительных усилий для очистки стекла.

Атермальная плёнка

Атермальная плёнка с напылением имеет прочное сцепление со стеклом. Снятие требует повышенной температуры и специального растворителя. При неправильном удалении возможны повреждения антенного модуля, встроенного в стекло.

Заводская тонировка

Заводская тонировка — окрашивание стекла в массе — не является плёнкой и не подлежит растонировке. Удаление возможно только заменой стекла. Студия AS Mod всегда честно определяет тип тонировки перед началом работ.

Процесс растонировки

1. Диагностика. Мастер осматривает стёкла, определяет тип плёнки, её состояние и сложность предстоящего удаления. Оценивает наличие обогревательных нитей и антенного модуля.
2. Нагрев плёнки. Стекло с плёнкой равномерно нагревается промышленным феном до температуры 60–80 °C. Нагрев размягчает клеевой слой и облегчает снятие плёнки.
3. Снятие плёнки. Плёнка подцепляется по краю и плавно снимается со стекла. Движение направлено под углом к поверхности для минимизации остатков клея.
4. Удаление остатков клея. Клейкий слой, оставшийся на стекле, удаляется специальным растворителем и пластиковым скребком. Работы проводятся аккуратно, чтобы не повредить обогревательные нити заднего стекла.
5. Очистка и обезжиривание. Стекло полностью очищается от остатков клея и растворителя, протирается обезжиривающим составом.
6. Проверка функциональности. Проверяется целостность обогревательных нитей заднего стекла и работоспособность антенного модуля.

Риски неправильной растонировки

Попытка самостоятельной растонировки часто приводит к серьёзным проблемам. Использование острых металлических скребков царапает стекло. Чрезмерное усилие при снятии плёнки с заднего стекла обрывает обогревательные нити — их восстановление дорого и не всегда возможно. Агрессивные растворители повреждают уплотнители и пластиковые элементы обшивки двери.

Профессиональная растонировка в студии AS Mod исключает эти риски. Мастера используют пластиковые скребки, контролируют температуру нагрева и применяют безопасные растворители, не повреждающие резиновые уплотнители и пластик. Обогревательные нити заднего стекла сохраняются в работоспособном состоянии.

Подготовка к новой тонировке

После растонировки стекло полностью готово к нанесению новой тонировочной плёнки. Поверхность чистая, обезжиренная и без остатков старого клея — идеальное условие для качественной адгезии новой плёнки. Студия AS Mod предлагает комплексную услугу: растонировка с последующей тонировкой плёнкой, соответствующей требованиям ПДД.

Стоимость и сроки

Растонировка одного автомобиля занимает 1–3 часа в зависимости от типа и состояния плёнки. Стоимость определяется количеством стёкол, типом плёнки и сложностью удаления. Студия AS Mod выполняет растонировку всех типов легковых автомобилей, внедорожников и коммерческого транспорта. На выполненные работы предоставляется гарантия.