Цены
Знакомая ситуация?
Прицеп страдает от гравия и дорожной химии на трассах
Повреждённый прицеп теряет вид и герметичность
Краска на прицепе быстро облезает от нагрузок
Что будет, если не сделать
Краска облезает, кузов ржавеет
Коррозия, ремонт кузова прицепа
Почему нам доверяют
«Плёнка на прицепе не нужна»
Прицеп на трассе получает больше гравия, чем авто — защита оправдана
«Дорого за прицеп»
От 8 000 ₽ — дешевле перекраски
«Быстро придёт в негодность»
Полиуретан служит 7 лет
Как пройдёт процедура
Подготовка~1–2 часа
Очистка и обезжиривание
Оклейка~4–6 часов
Ручной раскрой, формирование
Контроль~15 минут
Проверка, гарантия
Вопросы, которые стесняетесь задать
Что оклеивать на прицепе?▼
Можно оклеить цветной плёнкой?▼
Сколько занимает?▼
Отзывы
Оплата
Наличная и безналичная (онлайн) оплата
FAQ
Сколько обойдётся оклейка прицепа?▼
Сколько времени занимает оклейка прицепа?▼
Есть ли гарантия на оклейка прицепа?▼
Какие материалы используются при оклейка прицепа?▼
Что нужно знать перед оклейка прицепа?▼
Зачем нужно оклейка прицепа?▼
Как заказать оклейка прицепа?▼
Можно ли снять плёнку потом без повреждения краски?▼
Модели Buick
Оклейка прицепа — защита и оформление грузового и легкового прицепа
Прицеп — неотъемлемый элемент транспортной системы, используемый для перевозки грузов, техники, строительных материалов и оборудования. Поверхность прицепа постоянно подвергается воздействию дорожных факторов, а груз вызывает дополнительные механические повреждения. Студия тюнинга Артёма Сазонова AS Mod выполняет профессиональную оклейку прицепов всех типов защитными и декоративными плёнками.
Типы прицепов и специфика их повреждений
Прицепы классифицируются по назначению и конструкции, каждый тип имеет собственный набор уязвимых зон. Бортовые прицепы получают царапины от груза при погрузке и разгрузке, а также сколы от летящего щебня на трассе. Фургоны страдают от царапин при маневрировании задним ходом и контакте с препятствиями. Лодочные прицепы подвергаются воздействию воды и коррозии. Автовозы получают повреждения от транспортируемых автомобилей.
Общие проблемы всех типов прицепов — коррозия металлических элементов от дорожных реагентов, выцветание лакокрасочного покрытия от ультрафиолета, истирание пола и бортов от груза. Оклейка прицепа решает эти проблемы комплексно, создавая защитный барьер между поверхностью и агрессивной средой.
Виды плёнок для прицепов
Антигравийная защитная плёнка
Полиуретановая защитная плёнка наносится на переднюю стенку прицепа, борта в зоне колёсных арок и угловые элементы — зоны наибольшего воздействия щебня и песка. Плёнка толщиной 200 мкм поглощает энергию удара камней, предотвращая сколы на краске и коррозию металла. Прозрачная плёнка не изменяет внешний вид прицепа и служит 5–7 лет.
Противоабразивная плёнка на пол
Пол прицепа — наиболее изнашиваемая поверхность. Груз, погрузочная техника, крепёжные ремни и цепи постоянно царапают и истирают напольное покрытие. Противоабразивная полиуретановая плёнка толщиной 300–500 мкм наносится на пол и нижнюю часть бортов, создавая прочный барьер, устойчивый к порезам, истиранию и химическому воздействию масел и топлива.
Декоративная и рекламная плёнка
Виниловая плёнка позволяет изменить цвет прицепа, нанести корпоративную символику, логотипы и контактную информацию. Рекламная оклейка прицепа с полноцветной печатью превращает его в мобильный рекламный носитель. Для бортовых прицепов оклейка бортов является эффективным способом брендирования транспортного средства.
Светоотражающая плёнка
Светоотражающая контурная маркировка — обязательный элемент безопасности для прицепов, эксплуатируемых на дорогах общего пользования. Контурная лента обозначает габариты прицепа в тёмное время суток и повышает видимость для других участников дорожного движения. Студия AS Mod наносит светоотражающую маркировку в соответствии с требованиями ГОСТ.
Процесс оклейки прицепа
- Очистка прицепа. Прицеп очищается от дорожной грязи, остатков груза, масляных пятен и продуктов коррозии. Проводится полная мойка и сушка.
- Дефектовка. Осмотр конструкции на предмет коррозии, вмятин и повреждений. Коррозионные участки зачищаются и обрабатываются антикоррозионным составом.
- Обезжиривание. Поверхность обрабатывается изопропиловым спиртом для удаления жировых плёнок.
- Раскрой плёнки. Плёнка раскраивается по размерам бортов, передней и задней стенок, пола прицепа.
- Оклейка бортов и стенок. Плёнка наносится на вертикальные поверхности, разглаживается и формуется по рёбрам жёсткости.
- Оклейка пола. На напольную поверхность наносится противоабразивная плёнка с обязательной заводкой на нижнюю часть бортов.
- Нанесение светоотражающей маркировки. Контурная лента наклеивается по периметру прицепа в соответствии с требованиями нормативных документов.
- Обработка стыков. Стыки полотен плёнки обрабатываются герметиком для предотвращения попадания влаги.
Особенности оклейки различных типов прицепов
Бортовые прицепы оклеиваются с акцентом на защиту бортов от груза и оклейку наружных поверхностей рекламной плёнкой. Фургонные прицепы требуют оклейки всех наружных панелей, включая крышу. Лодочные прицепы защищаются от коррозии антигравийной плёнкой с дополнительной обработкой кромок морским герметиком. Автовозы оклеиваются противоабразивной плёнкой наloor и аппарелях для предотвращения повреждений от шин автомобилей.
Обслуживание и эксплуатация
Оклеённый прицеп обслуживается в обычном режиме. Мойка — водой из шланга или аппаратом высокого давления на расстоянии от 40 см. При загрузке избегать волочения грузов с острыми кромками по оклеённой поверхности пола. При повреждении плёнки — своевременный ремонт для предотвращения распространения отслоения. Срок службы защитной оклейки прицепа — 5–7 лет, декоративной — 3–5 лет.
